凭祥东站建设现场    通讯员 文杰 摄

　　南凭高铁崇凭段为广西统筹推进的重大项目，正线全长81.52公里，设计时速250公里。项目于2022年7月全面开工，预计2025年建成通车。全线新建三座站房，分别为宁明东站、龙州站、凭祥东站。站房形式均为线侧下式，地上两层，局部地下一层，站房主体结构形式均为钢筋混凝土框架结构，站房屋面、候车大厅屋面均为钢网架结构。

　　凭祥东站双线特大桥现浇梁施工    通讯员 冯登海 摄

　　“高铁站作为城市的门户，我们在设计上融入独具特色的地域文化元素。比如凭祥东站的外立面参考了友谊关城门形象，寓意‘开放之城 南疆雄关’。站房屋檐提取了友谊关多层建筑形式，立面造型采用层叠的直线构型，既诠释了厚重的历史记忆，也彰显了时尚美学的魅力。”国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部崇左现场指挥部副指挥长石洪润说。

　　凭祥东站效果图

　　据了解，凭祥东站站房总建筑面积7980.26平方米，最高聚集人数1100人，车场为3台5线；宁明东站站房总建筑面积4781.85平方米，最高聚集人数400人，车场为2台4线；龙州站站房总建筑面积7998.54平方米，最高聚集人数800人，车场为2台4线。

　　龙州站效果图

　　宁明东站效果图

　　南凭高铁崇凭段途经边防重镇龙州县、“祖国南大门”凭祥市等边境地区。截至目前，路基土石方完成98.86%、桥梁完成92.85%、隧道完成97％。线路建成通车后，南凭高铁将实现全线贯通运营，南宁至凭祥铁路运输时间仅需1个多小时，形成中国通往东盟的重要国际运输通道，对完善边境交通基础设施、提升广西与东南亚等地区的互联互通水平、助力广西融入“一带一路”、加快西部陆海新通道建设具有重要意义。

　　南宁晚报•南宁宝新闻客户端 记者 黎兆齐 通讯员 莫育杰 韦建松 贡宏要