导 读
北京市城市道路养护管理中心今天(5月27日)上午发布,2024年首批5条市管城市道路大修接近尾声,计划月底完工。作为重要的民生实事工程,通过大修,北京站周边的人行步道等慢行系统将实现连通,便利市民出行。


完成大修施工的北京站东街/记者拍摄
上午10点,记者在北京站东街看到,新铺设的人行步道十分宽敞,非机动车道橙红色的彩铺非常醒目。作为进出北京站的必经之路,受长期重载交通影响,北京站东、西街分别出现了不同程度的路面病害。通过大修,将重新恢复道路的正常使用功能。
北京市政集团三公司项目技术负责人严磊说,工程西起崇文门内大街,东至建国门南街,全长1.6公里。主要包括道路沥青加铺大概是53000平米,完善无障碍设施共有10余处,非机动车道彩铺将近4000平米,对人行便道通行宽度不足的地方进行加宽,都达到了2.5米。



北京站东街慢行系统得到有效完善/记者拍摄
作为重要的民生实事工程,今年北京共安排市管城市道路大修100万平米。北京站东、西街和朝阳北路等首批5条道路计划月底前完工。今年的大修工程除全面修复路面病害以外,将重点对沿线慢行系统进行改造。
北京市城市道路养护管理中心工程管理科高级工程师臧宏阳介绍,以北京站东、西街为例,本次大修之后,将北京站周边慢行系统的两个断点全部打通,实现了北京站周边慢行系统的整体和连续,同时对沿线公交站台以及盲道设施进行了优化调整,符合现在的现行规范和盲人出行的实际需求。

养护工人修补破损的人行步道砖/记者拍摄
年底前,本市还将完成北苑路、丰北路、工人体育场南路和西大望路等12项市管城市道路大修工程,持续提高北京道路交通设施的服务能力。
臧宏阳表示,整个百万平米大修任务目前正在有序推进之中,预计今年底会全部完工。目前第二批工程的招标已经完成了,大概在7月份将会开展第二批道路大修工程。可以说通过大修之后,既有道路的技术状况、通行能力和慢行系统都有较大的提升。
施工期间,为减少对社会交通的影响,大修作业全都安排在凌晨0点到5点进行。交通部门将通过导航软件实时推送占路信息和绕行方案。同时,今年的道路大修将继续推广使用新型环保净味沥青、温拌再生沥青等材料,降低能源消耗和有害气体的排放。
记者 黄河 编辑 孙媛 主编 程艳
编辑:盖盖 值班主编:彭菲 监制:赵鹏
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