导 读

　　北京市城市道路养护管理中心今天（5月27日）上午发布，2024年首批5条市管城市道路大修接近尾声，计划月底完工。作为重要的民生实事工程，通过大修，北京站周边的人行步道等慢行系统将实现连通，便利市民出行。

　　完成大修施工的北京站东街/记者拍摄

　　上午10点，记者在北京站东街看到，新铺设的人行步道十分宽敞，非机动车道橙红色的彩铺非常醒目。作为进出北京站的必经之路，受长期重载交通影响，北京站东、西街分别出现了不同程度的路面病害。通过大修，将重新恢复道路的正常使用功能。

　　北京市政集团三公司项目技术负责人严磊说，工程西起崇文门内大街，东至建国门南街，全长1.6公里。主要包括道路沥青加铺大概是53000平米，完善无障碍设施共有10余处，非机动车道彩铺将近4000平米，对人行便道通行宽度不足的地方进行加宽，都达到了2.5米。

　　北京站东街慢行系统得到有效完善/记者拍摄

　　作为重要的民生实事工程，今年北京共安排市管城市道路大修100万平米。北京站东、西街和朝阳北路等首批5条道路计划月底前完工。今年的大修工程除全面修复路面病害以外，将重点对沿线慢行系统进行改造。

　　北京市城市道路养护管理中心工程管理科高级工程师臧宏阳介绍，以北京站东、西街为例，本次大修之后，将北京站周边慢行系统的两个断点全部打通，实现了北京站周边慢行系统的整体和连续，同时对沿线公交站台以及盲道设施进行了优化调整，符合现在的现行规范和盲人出行的实际需求。

　　养护工人修补破损的人行步道砖/记者拍摄

　　年底前，本市还将完成北苑路、丰北路、工人体育场南路和西大望路等12项市管城市道路大修工程，持续提高北京道路交通设施的服务能力。

　　臧宏阳表示，整个百万平米大修任务目前正在有序推进之中，预计今年底会全部完工。目前第二批工程的招标已经完成了，大概在7月份将会开展第二批道路大修工程。可以说通过大修之后，既有道路的技术状况、通行能力和慢行系统都有较大的提升。

　　施工期间，为减少对社会交通的影响，大修作业全都安排在凌晨0点到5点进行。交通部门将通过导航软件实时推送占路信息和绕行方案。同时，今年的道路大修将继续推广使用新型环保净味沥青、温拌再生沥青等材料，降低能源消耗和有害气体的排放。

　　记者 黄河 编辑 孙媛 主编 程艳

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