◎ 科技日报记者 龙跃梅

　　25日，同济大学2000吨级海洋科考教学保障船在广州正式开工建造。该船建成后，将成为我国东海海域乃至全国科考调查与工程保障能力首屈一指的海洋级综合科考平台。

　　同济大学2000吨级海洋科考教学保障船效果图。受访单位供图

　　该船是一艘智能型科学考察船，其船长82米，船宽15米，型深6.9米，设计吃水4米，由中国船舶集团旗下黄埔文冲公司建造，中国舰船研究设计中心设计。除全球无限航区航行（冰区除外）、全天候作业能力外，该船多项性能达到世界领先水平，能适应多样性科考任务。

　　“这条船集海洋地质、海洋化学、海洋生物、物理海洋、海底设备布设回收、海洋工程地质等科考和调查功能于一体，具有较强的综合科考能力，并且运行成本相对较低。”同济大学副校长石振明介绍，为了进一步建设国际一流海洋学科，提升国家海洋科考能力，针对国内2000吨级、经济适用、绿色智能的科考船相对稀缺的现状，同济大学决定立项建造海洋科考教学保障船。

　　该船总建造师杨贤银表示，针对同济科考船独特的外观造型、智能船舶认证、采用混合动力等高要求，船厂将开展船上的多曲面外表面建造、智能系统安装调试、国产化吊舱推进和能源储存等关键技术研究攻关，安全高质实现年底下水、明年5月交船的节点计划。