西延高铁最新消息！

　　目前，西延高铁王家河特大桥正在进行主桥钢管拱拼装工作。该桥全长1066.7米，采用先梁后拱、拱部竖提工艺，安全风险高、施工难度大，是全线的重难点工程，也是目前国内高速铁路同类型桥梁中跨度最大、高度最高的桥梁。

　　主桥位于铜川市王益区主城区，周边环境复杂，钢管拱高空作业安全风险高。

　　据介绍，王家河特大桥今年4月份要完成钢管拱施工，以保证全线无砟轨道施工节点工期，确保年底顺利铺轨。目前钢管拱施工特种人员、设备、司机、操作手已经全部进场，机械、设备状态良好，钢管拱拼装施工正常推进。

　　2024年西延高铁计划完成路基土石方731万立方米，完成设计量的100%；桥涵完成5685米，完成设计量的97%；隧道完成23863米，完成设计量的100%。2024年全线桥梁、隧道、路基工程基本完成，按西延高铁相关计划，于2024年12月开始铺设钢轨，年度计划完成投资163亿元。

　　西延高铁是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海通道的重要组成部分，同时又是关中城市群城际铁路网重要干线之一。线路从西安枢纽自西安东站北端引出，向北经西安市灞桥区、临潼区、国际港务区、高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，引入既有包西线延安站。

　　西延高铁正线全长299.8公里，设计速度350公里/小时，桥隧比91.8%，设港务区东（越行站）、高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安11个车站，投资总额589亿元。

　　西康高铁建设再传捷报！

　　2月23日，西康高铁药王堂隧道顺利贯通，标志着中铁七局西康三标隧道工程建设取得新进展，顺利实现新年“开门红”。

　　西康高铁药王堂隧道位于陕西省商洛市柞水县境内，为单洞双线隧道，设计全长3948.4米，最大埋深440米。该隧道所处地段地质条件复杂、地势起伏大，为克服不利因素，中铁七局西康三标加强组织协调与资源配置，夯实高铁施工标准化管理，以开挖质量、工序循环、混凝土超耗整治为主要抓手，严格落实安全质量网格化管理体系，确保隧道顺利贯通。

　　西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分。建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的约3小时缩短至1小时以内，对助力陕南秦巴山区乡村振兴、促进地方经济发展具有重要意义。

　　综合：三秦都市报 西安发布