12月27日9时16分，杭昌高铁黄昌段安徽境内首趟列车G9236次，满载554名旅客从黟县东站开往杭州，标志着杭昌高铁黄山至南昌段建成通车，杭昌高铁全线贯通运营。安徽祁门、黟县自此进入高铁时代。从合肥出发，两个小时以内即可到达黟县、祁门。

　　杭昌高铁是继沪昆高铁杭州至南昌段后，连接杭州至南昌的又一高铁大通道，途经众多著名旅游景区，串起一条世界级黄金旅游线。

　　“黄山不仅是一座山，更是一座城，全域处处是景点，步步有文化。”黄山文旅局局长吴小胜说，黟县北，祁门东的开通，把黄山的乡村全面打开，发现黄山巨大的宝藏和发展潜力，让更多人了解认识不一样的美景，美食，美宿，乡村，民俗，非遗等徽式生活。

　　吴小胜说，为配合高铁开通，进一步融入长三角，明年一季度，黄山市在境内收费的24家A级景区（含黄山、齐云山、宏村西递、呈坎、太平湖）等收费型景区实行“三免二减半”，一季度预计直接补助市场1亿元。

　　“我们迎来了期待已久的通车，这将带动黟县旅游业发展，便利周边20多万群众出行。”黄山市黟县铁路建设办公室主任胡立中介绍说，高铁开通之日起一个月内，游客凭到达黟县东站的车票或网络购票记录及身份证，享受黟县民宿、酒店住宿费用减免政策，还享受黟县所有景区免票的优惠政策。

　　“目前，我市境内已有合福、杭黄高铁，随着杭昌高铁黄昌段全线贯通运营，不仅结束我市祁门县、黟县不通高铁的历史，而且对我市成为全国交通网络重要节点城市、皖浙赣区域综合枢纽城市具有里程碑的意义，高铁经济的发展必然会为大黄山建设带来更多的人流、物流等诸多红利。”黄山市发改委党组成员、副主任胡发强说，自2015年黄山进入高铁时代以来，坐着高铁来黄山的游客大幅增加，2015年为260万人，2023年预计达到450万人，带动了沿线旅游市场拓展，有力促进了文旅产业发展。

　　此外，杭昌高铁黄昌段途经众多著名旅游景区，把杭州、黄山、宏村、西递、景德镇、南昌连接起来，形成了一条世界级黄金旅游线。预计未来2年内，坐着高铁来黄山、来祁门、来黟县的游客将超过600万人。

　　杭昌高铁起自杭州南站，途经浙江省杭州市，安徽省宣城市、黄山市，江西省景德镇市、上饶市、南昌市，接入南昌东站，线路全长560公里，其中杭昌高铁杭黄段已于2018年12月25日开通运营。本次建成通车的杭昌高铁黄昌段线路全长288公里，设计时速350公里，全线共设黄山北、黟县东、祁门南、浮梁东、景德镇北、乐平北、鄱阳、余干、进贤北、南昌东10座车站，其中黄山北、景德镇北为改扩建车站。

　　杭昌高铁黄昌段最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达32列。其中，南昌东至景德镇北、黄山北站间最快分别49分、1小时45分可达。2024年一季度列车运行图调整后，杭州西至南昌东站间每日开行动车组列车最高将达12列。

　　杭昌高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，串联起杭州西湖、千岛湖、黄山、鄱阳湖、景德镇、滕王阁等一批全国著名旅游名胜，沿线共有9个国家5A级、70多个国家4A级旅游景区，形成连接浙皖赣三省众多名城、名镇、名湖、名山的世界级黄金旅游线。杭昌高铁全线贯通运营后，将进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展，对助力长江经济带建设和长三角一体化发展，具有十分重要的意义。

　　省发改委铁建办副主任付佳佳告诉记者，杭昌高铁通车后，全省铁路里程达到5495公里（不含主体工程已建成的池黄高铁），其中高速铁路2522公里，位居全国前列，实现市市通高铁。

　　目前，全省在建合宁、合新、宣绩、池黄高铁，淮宿蚌、阜淮、巢马城际，新合肥西站等18个重点铁路项目，新线里程1354公里，总投资2600亿元。近期计划新开工沿江高铁合肥-武汉段。扬马、宁宣、合池等铁路前期工作正在加快推进。

　　记者：史睿雯