12月21日

　　清晨的贵阳寒意浓

　　6时30分，首趟旅客列车

　　K9391/9394次列车

　　从贵阳站缓缓驶出

　　开往叙永北站

　　标志着隆黄铁路叙永至毕节段

　　正式开通运营

　　隆黄铁路叙毕段北起四川省泸州市叙永县叙永北站，终至贵州省毕节市毕节东站，共设14座车站，其中叙永北、兴文南、威信、果珠、以勒、毕节6个车站开办客运业务。线路全长约189公里，设计时速120公里，是单线Ⅰ级铁路。

　　今年68岁的吴彩平是众多乘坐首发列车旅客之一，她的老家位于四川省泸州市叙永县。1968年，她跟随父辈迁到贵州省六盘水市，前些年退休后定居贵阳。

　　得闻家乡叙永即将通火车的消息后，吴彩平坚持要乘坐首趟列车回乡“打卡”。望向车窗外亮丽现代化的新车站，她兴奋不已。

　　此次首发列车长胡贵川，20多年来坚持值乘贵阳往返玉屏的5640/5639次“慢火车”。这趟列车常年穿行在贵州苗岭大山中，全程337公里，运行时间约七个半小时，串联起100多个少数民族村寨，是乡亲们的“卖菜专列”。他也被大家亲切地称为“带货车长”。

　　值乘中，胡贵川在车上制作市场菜价公告牌，给乡亲们做定价参考；会用随身的小本子，把乡亲们量比较大的农产品登记下来，帮忙联系商家；有时还让老乡直接把农产品送上车来，帮忙带到买家手里。

　　“带货”7年来，胡贵川义务帮助老乡卖出的农产品不计其数。沿途的乡亲们见到胡贵川都感到很亲切。

　　在这趟K9391/9394次首发列车的4号车厢板壁上，一块列车信息交流板也正“虚位以待”。胡贵川说，他想把为沿途乡亲们义务“带货”的使命延伸到这条新线上。

　　“隆黄铁路叙毕段途经叙永、威信、毕节等革命老区和诸多少数民族地区，又地处四川、云南、贵州三省的交界处，有丰富的农特产品，所以一定会有需要我助力的乡亲们。”胡贵川笑着说道。

　　“要想富，先修路。”家住云南省昭通市镇雄县果珠彝族乡开民宿的王成刚看到了新的商机。他说：“在国家的支持下，现在这里早已脱贫。如今，铁路修到家门口，一定会让百姓的日子越来越好。隆黄铁路就是老百姓的幸福路、致富路！”

　　3号车厢顶棚上张贴布置了叙永北、兴文南、果珠、以勒四座新建车站的站房美景图，带大家提前一览新站风采。

　　“95后”列车长任琎说，他的父亲是从一位“慢火车”上刚退休的老职工。父亲要求他一定要与人为善，好好对待乘车的人，力所能及能多帮一把是一把。

　　13时25分，K9391/9394次列车到达叙永北站。这个72万余人的县城自今天起终结了不通火车的历史。远处的山头上站满了当地的乡民，他们朝着列车驶来的方向，热情地迎接这趟万众瞩目的列车经过家乡。

　　吴彩平激动地走出列车，准备看看故乡这些年的变化。她坚信，铁路能给这里带来更大的发展。

　　路通人和，百业俱兴，如今，隆黄铁路叙毕段为云贵高原喜添“新动脉”，将助力山乡巨变，巩固乡村振兴成果，也将进一步促进沿途百姓稳步走向小康生活“快车道”。

　　素材：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）

　　文字：胡志强 许毅

　　图片：胡志强 沈向全 廖佳 李富彬 曾龙文