四川日报全媒体记者 文露敏

　　8月4日15时30分，四川航空3U6678航班平稳停靠在成都天府国际机场209机位，随后，安装在该机位的全自动登机桥在系统控制下驶向飞机舱门，仅耗时50余秒便顺利完成了自动对接作业。由此，亚洲首条全自动登机桥正式投入使用。

　　天府机场全自动登机桥。天府机场分公司供图

　　全自动登机桥安装在登机桥接机口的舱门视觉定位系统能够精准识别和锁定飞机舱门，将信息实时传送给中央控制系统，由AI自控系统完成对接作业，打破了需要工作人员手动操作的局限，单次对接时间较传统登机桥缩短了20秒左右。

　　此外，全自动登机桥上有20多个超声波、毫米波、激光雷达等各类传感器，传感器均采用冗余设计以强化数据校验，确保测量出的高度、距离、角度更加精准可靠，为全自动登机桥靠接飞机提供更有力的安全保障，为旅客提供了更顺畅的出行体验。

　　天府机场全自动登机桥。天府机场分公司供图

　　2020年11月2日，尚处于建设阶段的天府机场就在全国机场中率先引进了全自动登机桥，与设备生产商中集天达公司联合开展安装调试工作。2022年初，天府机场对全自动登机桥进行了二次优化升级，并在四川航空公司的支持下，陆续完成了航空器模拟器对接测试和A321、A320、A319机型的真机对接测试，根据测试情况和相关工作经验，编写形成了《登机桥全自动接机模拟器测试报告》《全自动接机接退桥流程》等8份技术资料，为全自动登机桥正式投用打下坚实基础。

　　作为成都国际航空枢纽的主枢纽机场，天府机场登机桥总数达127台，在我国中西部地区机场中排名第一。下一步，天府机场计划在中国民航局指导下，深入探索登机桥自动接机和远程接机技术。

　　全自动登机桥是天府机场深入推进“智慧机场”建设的一项重要成果。天府机场分公司相关负责人表示，目前，天府机场是国内首个L3级商用机场，将力争成为国内首家L4级全自动登机桥的应用机场，进一步提升机场智慧化水平和运行效率。