□ 南京日报/紫金山新闻记者 王茸

　　通讯员 桂子振 张爱国 尹峥嵘

　　戎芬 庄涛 郑晓昕

　　一周内发生3起涉及老年人骑行的交通事故，且事故均造成人员伤亡。近日，江苏省交警总队对全省范围内接连发生的老年人骑行交通事故发布预警，提醒广大交通参与者要珍爱生命、守法骑行、共同守护老年群体出行安全。

　　记者从南京交管部门了解到，老年人向来是交通事故高发群体，同时，他们的违法率和交通事故伤亡率也高于年轻人。加大交通法规宣传力度和交通违法管理精细度，降低老年群体交通事故发生率，刻不容缓。

　　老年人骑行交通事故频发，农村地区突出

　　7月2日14时许，江宁区江宁街道龙铜线朱门路段，一辆重型半挂货车与一辆二轮电动自行车相撞，事故造成78岁的电动车骑行人曹某受伤、车辆损坏。后经调查认定，半挂货车司机行车时未注意观察，是导致事故发生的主要原因；电动二轮车骑行人曹某骑行时疏于观察，是导致事故发生的次要原因。

　　6月9日，79岁的赵某骑电动三轮车行至江宁区淳化街道土远路路口时，与秦某骑行的电动二轮车发生碰撞，赵某、秦某受伤，两车受损。经查，赵某骑车在交叉路口转弯时未让直行车辆，承担事故主要责任；秦某骑电动二轮车在没有非机动车道的道路上行驶时，未靠车行道的右侧行驶，承担事故次要责任。

　　据介绍，农村地区公共交通工具有限，不少老年人都选择电动自行车和电动三轮车出行，一旦遇到紧急情况，他们因身体机能受限，难以迅速做出反应，所以在农村地区，老年人骑行事故较为高发。

　　不过在主城区，涉及老年人的骑行交通事故也不少见。5月17日早上7点53分，在玄武区岗子村地铁站1号口附近，一名男子骑电动自行车沿板仓街由东向西在非机动车道逆向行驶，这时，一名老人正骑着电动自行车载着孙女正向行驶在车道内，遇到逆行车辆，老人赶紧刹车，慌乱中连人带车摔倒在地。这次事故造成了老人腿部骨折，小女孩轻微伤。

　　交警一大队事故民警介绍，在主城区内，将电动自行车作为主要交通工具的老年人占比也不少，基本集中在买菜、接送孙辈上学和放学等时段。

　　老年人在骑行交通事故中多需担责

　　采访中记者还了解到，在涉及老年人的骑行交通事故中，绝大多数老年人都不是“无责”的。

　　就在今年2月19日12时27分许，81岁的孙某骑电动自行车沿江宁区湖土路由北向南行驶至104国道路口，闯红灯通过路口时，与一辆沿着104国道西向东行驶的小轿车发生碰撞，孙某经抢救无效死亡。

　　7月1日12时许，75岁的汤某骑着电动三轮车沿夹江大桥由东向西逆向行驶时，与西向东方向驶来的一辆小轿车发生碰撞，所幸当时轿车车速不快，及时刹住了车，仅有两车受损，人无大碍。交警四大队最后认定，75岁的汤某要承担事故全部责任。

　　交警三大队民警刘宁告诉记者，在大多数涉及老年群体的交通事故中，老年人担责比例相当高。“这说明在这些事故中，不少老年人都有交通违法行为。”

　　刘宁说，他曾就三大队辖区内非机动车交通违法者年龄进行过统计，发现50岁以上人士是交通违法的高发群体，约占违法总人数的1/3。

　　在江宁淳化，6月共发生300多起交通事故，其中有22起事故的一方当事人年龄超过60岁，且负同责以上事故责任。

　　在“江苏交警”微信公众号发布的预警案例中，71岁的严某驾驶电动三轮车，搭载71岁的李某等人，沿南京市六合区龙池街道永成集路由西向东行驶至严庄路段时，与由东向西行驶的一辆厢式货车相撞。事后鉴定，厢式货车驾驶人杨某、电动三轮车驾驶人严某血液中酒精含量均超过80mg/100ml，均属于醉酒后驾驶（骑行）。

　　“多数老年人骑行交通事故有共同特点，如事发地主要在农村地区交叉路口，事故中的老年人或多或少都有交通违法行为。这反映出部分农村地区老年群体安全意识淡薄，电动三轮车违法上路、违法载人、酒驾醉驾等问题突出。”省交警总队相关民警介绍道。

　　老年人发生交通事故伤亡率更高

　　与交通违法率高相对应的，还有老年群体的交通事故伤亡率高。

　　“老年人身体各方面机能都在走下坡路，再加上若有高血压、糖尿病等基础疾病，一次较严重的撞击可能就是致命的。”刘宁说。

　　刘宁曾处理过一个交通事故，一名老年人从外地来旅游，被一辆电动自行车撞了下，腰椎骨折，接受手术时引发了并发症，最后没能走下手术台。

　　“前几年，我曾统计过我们大队交通事故死亡人数的年龄，发现55岁以上占比很高。”刘宁说。

　　与此同时，老年人对道路状况的判断和行动相对迟缓，自我防护意识、应急反应能力不足，也导致他们易发生交通事故。

　　记者随后了解到，交管部门已对老年群体有针对性地开展交通安全教育，并加大处罚力度。

　　交警提醒，在日常交通出行过程中，老年人应尽量避免骑行、乘坐电动车，可以选择步行、让子女接送或乘坐公共交通工具出行。骑行电动自行车要正确佩戴安全头盔，按道行驶，不闯红灯、不逆行、不随意掉头，转弯时要打转向灯；过路口时，遵守让行规则，做到一慢、二看、三通过；在路段横过道路时，应当下车推行。晚间出行时，尽量穿着颜色鲜亮醒目的衣服，车辆尾部粘贴反光条，以便引起过往驾驶人注意，降低出行风险。

作者：戎芬 庄涛 郑晓昕