■堵漏洞补短板，营造良好的交通安全环境。 刘东华 摄

　　加强对货运企业的管理。

　　开栏的话

　　安全责任重于泰山。今年是安全生产专项整治三年行动的收官之年，如何实现事故总量和亡人数量“双下降”、经济效益和社会效益“双丰收”，市交通局运输中心主动担当作为，堵住行业安全管理的漏洞，补足安全生产的短板，牢牢守住安全底线。本报今起推出“开门办整改，安全再提升”系列报道，聚焦市交通局运输中心破解安全难题，强化安全生产的强力举措。

　　“要把企业安全生产的短板‘摆’出来，把企业责任主体‘摆’进去，堵住漏洞，补齐短板。”昨天下午，市交通局运输中心邀请5位安全专家，召开一小时的工作会，主要针对65家安全重点监管企业拿出有效举措，强化安全生产。《厦门日报》《厦门晚报》记者受邀全程见证。

　　记者 王绍亮 通讯员 李凌云

　　65家企业被列为重点监管对象 须自查自纠

　　据了解，全市道路运输行业现有4000多家客货运企业，车辆数超11万，是安全生产事故的高发领域，安全生产形势较严峻。为了扭转安全事故有所“抬头”的局面，市交通局运输中心在春节前已连续下发两份紧急通知，要求各道路运输企业强化主体责任，严格落实堵漏洞、补短板的要求，强化安全生产责任。

　　市交通局运输中心把去年以来发生道路交通亡人事故的道路货运企业、所有在营网约车企业，以及“两类人员”考核未通过的重点道路货运企业列入2022年安全重点监管企业，总计65家。要求这些重点监管企业从强化人员安全培训、动态监控管理、车辆技术管理和压实企业责任等四个方面开展自查自纠，并制定整改方案，2月15日报送市交通局运输中心，3月底前整改到位。

　　创新举措监督整改进度

　　将形成可复制可推广经验

　　从这些重点监管对象提交的整改方案来看，有的发现安全管理漏洞，找出安全生产的短板，但也存在一些“假大空”的现象，官话套话一大堆，没有引起相关企业足够的重视。

　　为了切实做好安全整改工作，市交通局运输中心决定开展“开门办整改”行动，首期委托市机动车维修协会作为第三方机构，邀请5位安全专家，涵盖车辆、车载设备、安全培训等领域，为这些重点监管企业“把脉开药方”，指导企业做好安全整改工作，并邀请《厦门日报》《厦门晚报》两家主流媒体记者全程跟踪报道，力促安全整改落到实处，取得实效。

　　“要把企业的短板暴露在聚光灯下，堵住漏洞，补齐短板。”市交通局运输中心党委书记、主任翁明鸿表示，今年是安全生产专项整治三年行动的收官之年，列出重点安全监管企业，邀请安全专家跟踪指导，并邀请主流媒体代表全程跟踪是创新之举。持续跟踪整改进度，全过程对外开放，整改到位的予以通报表彰，整改不认真的将依法予以暂停新增业务，挂牌专门督办，直至整改完成，从而形成可复制、可推广的经验，共同营造良好的安全生产氛围。