6月20日上午，石家庄经济技术开发区路桥专用线上，随着一声汽笛长鸣，冀疆班列石家庄至喀什多式联运专列缓缓驶出。这也标志着河北省直达新疆南疆地区的铁路物流通道正式贯通，为石家庄全面贯彻落实新时代党的治疆方略、深化冀新两地产业协作，提供坚实的物流支撑。

　　冀疆班列由河北省新疆商会牵头打造，构建起以石家庄为货物集结枢纽、乌鲁木齐为区域分拨中心的物流网络，是贯通冀新两地、服务产业援疆的精品铁路物流通道。

　　“此次开通的石家庄至喀什班列，采用‘枢纽—枢纽—节点’一体化运输模式，依托乌鲁木齐枢纽实现货物整列发往喀什，彻底改变了以往南疆货物需在乌鲁木齐中转、经公路二次转运的传统物流方式。”河北冀疆班列运输有限公司总管理部经理郭建华介绍。

　　这一模式创新，有效降低了南疆方向综合物流成本，大幅压缩了全程运输时效，填补了河北省直达南疆地区铁路班列的空白，打通了河北对接新疆南北全域的完整货运链路。

　　“冀疆班列延伸至喀什，不只是一条物流线路的拓展，更是冀新两地心手相连、守望相助的生动体现。该班列的开通，为两地产业协作、经贸往来搭建了更加便捷的桥梁。”郭建华表示。

　　冀疆班列自2025年11月30日启动试运行以来，运营质效持续提升。今年4月，冀疆班列正式纳入全国铁路运行图，实现固定车次、固定径路、固定班次开行，自此，河北省向西陆路物流通道建设进入规模化、常态化、长效化发展新阶段。

　　数据显示，目前，冀疆班列保持每周两列的稳定发运频次，月均开行8至10列，运力保障、时效保障、货源保障三大体系全面落地。截至6月20日，冀疆班列累计开行49列，发运标准集装箱5078个。

　　“冀疆班列的持续稳定运行，正在成为连接河北与新疆的重要物流纽带和情感纽带。”郭建华表示，下一步将充分发挥东西部协作桥梁作用，持续开拓至新疆库尔勒、阿克苏等地区铁路双向通道，加密南疆地区铁路物流网络。

　　与此同时，不断拓展冀新两地产业链配套和商贸物流合作的广度和深度，赋能产业升级，为服务国家区域协调发展战略、高质量共建“丝绸之路经济带”贡献河北力量。

　　记者：吴   温

　　图源：冀疆班列