自今年3月底在国际赛场夺冠后，大陆摩托车品牌“张雪机车”在台走红，引发台湾业界关注和讨论。不少业内人士近日接受记者采访时，对在台见到实车并亲身测评表示期待，并指“张雪机车”夺冠并非偶然，背后展现的是大陆协作共进的产业链优势。

　　“张雪机车”于2024年在重庆成立。两个多月前，在世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站WorldSSP组别中，“张雪机车”的赛车连夺两个回合冠军，打破欧美日品牌长期主导该赛事的格局，受到海内外瞩目。

　　6月6日，台北市大同区，民众驾驶摩托车通过路口。中新社记者 陈建新 摄

　　“(他们)已经拿到五个冠军了。”在台北从事重型摩托车买卖及保养维修等工作的李世聪，持续关注“张雪机车”本赛季参赛动态。他告诉中新社记者，台湾的重型摩托车圈中有不少同行都对夺冠车型感兴趣，期待有机会看到实车，并亲身测评，近距离感受大陆摩托车品质。

　　他说，若“张雪机车”来台，无论是车辆外形，还是性能、配置等，在市场中均有不小竞争力。李世聪还了解到，目前已有同行赴大陆购买“张雪机车”热门车型。

　　“能在世界大赛夺冠，相信有它的过人之处。”近日在台北参加一场重型摩托车展的经销商薛文彬告诉记者，此前他赴重庆参加国际摩托车博览会时，四缸车型的“张雪机车”就曾给他留下深刻印象。在他看来，这一大陆摩托车品牌夺冠并非偶然，背后展现的不仅是张雪个人日复一日的积累，也是大陆庞大的市场规模及制造业优势。

　　6月5日，在台北举行的一场重型摩托车及配套装备展览上，民众正在试驾重型摩托车。中新社记者 陈建新 摄

　　薛文彬期待“张雪机车”能来台参展甚至销售。他表示，消费者选购重型摩托车，性价比是重要考虑因素。未来若能引进“张雪机车”，于消费者而言，也可多一种选择，同时也有助于促进台湾重型摩托车产业发展。

　　有数据显示，素有“机车天堂”之称的台湾，平均每100人中，就有62辆摩托车。台湾生产的摩托车，除满足本地需求外，也外销至日本、欧洲等地。“张雪机车”走红后，不少舆论分析两岸产业合作空间，呼吁加强交流合作，实现优势互补。

　　《旺报》发表社评指出，两岸摩托车产业各有所长。如果双方能合作，无论是联合研发核心技术、共享供应链资源，还是共同开发东南亚或欧洲市场，都是“强强联手”。

　　中国新闻社

　　原标题：《“张雪机车”在台走红 台湾业者盼“亲身测评”》

　　作者：记者 陈建新