4月28日，兰永临高速公路洮河特大桥214吨钢管拱肋，在500吨级缆索吊装系统加持下，被平稳起吊至洮河上空（无人机照片）。

　　4月28日6时58分，随着214吨钢管拱肋平稳起吊、精准就位，兰（兰州市）永（永靖县）临（临夏回族自治州）高速公路洮河特大桥主拱吊装工程正式启动。

　　洮河特大桥横跨位于青藏高原与黄土高原过渡带的洮河峡谷，是兰永临高速公路的咽喉控制性工程。大桥全长562.16米，主桥采用净跨400米上承式钢管混凝土拱桥设计，总用钢量1.5万吨，桥面距河面约170米，施工技术难度较大。项目计划2026年主拱合龙，2027年全线通车。

　　兰永临高速公路全长131.86公里，总投资238.67亿元，是乌玛高速公路重要组成部分，也是兰西城市群的重点交通项目。

　　新华社记者 郭刚 摄

　　4月28日，兰永临高速公路洮河特大桥214吨钢管拱肋，在500吨级缆索吊装系统加持下，被平稳起吊至洮河上空（无人机照片）。

　　4月28日6时58分，随着214吨钢管拱肋平稳起吊、精准就位，兰（兰州市）永（永靖县）临（临夏回族自治州）高速公路洮河特大桥主拱吊装工程正式启动。

　　洮河特大桥横跨位于青藏高原与黄土高原过渡带的洮河峡谷，是兰永临高速公路的咽喉控制性工程。大桥全长562.16米，主桥采用净跨400米上承式钢管混凝土拱桥设计，总用钢量1.5万吨，桥面距河面约170米，施工技术难度较大。项目计划2026年主拱合龙，2027年全线通车。

　　兰永临高速公路全长131.86公里，总投资238.67亿元，是乌玛高速公路重要组成部分，也是兰西城市群的重点交通项目。

　　新华社记者 郭刚 摄

　　4月28日，兰永临高速公路洮河特大桥214吨钢管拱肋在平稳起吊。

　　4月28日6时58分，随着214吨钢管拱肋平稳起吊、精准就位，兰（兰州市）永（永靖县）临（临夏回族自治州）高速公路洮河特大桥主拱吊装工程正式启动。

　　洮河特大桥横跨位于青藏高原与黄土高原过渡带的洮河峡谷，是兰永临高速公路的咽喉控制性工程。大桥全长562.16米，主桥采用净跨400米上承式钢管混凝土拱桥设计，总用钢量1.5万吨，桥面距河面约170米，施工技术难度较大。项目计划2026年主拱合龙，2027年全线通车。

　　兰永临高速公路全长131.86公里，总投资238.67亿元，是乌玛高速公路重要组成部分，也是兰西城市群的重点交通项目。

　　新华社记者 郭刚 摄

　　4月28日，兰永临高速公路洮河特大桥214吨钢管拱肋，在500吨级缆索吊装系统加持下，被平稳起吊至洮河上空（无人机照片）。

　　4月28日6时58分，随着214吨钢管拱肋平稳起吊、精准就位，兰（兰州市）永（永靖县）临（临夏回族自治州）高速公路洮河特大桥主拱吊装工程正式启动。

　　洮河特大桥横跨位于青藏高原与黄土高原过渡带的洮河峡谷，是兰永临高速公路的咽喉控制性工程。大桥全长562.16米，主桥采用净跨400米上承式钢管混凝土拱桥设计，总用钢量1.5万吨，桥面距河面约170米，施工技术难度较大。项目计划2026年主拱合龙，2027年全线通车。

　　兰永临高速公路全长131.86公里，总投资238.67亿元，是乌玛高速公路重要组成部分，也是兰西城市群的重点交通项目。

　　新华社记者 郭刚 摄