3月22日晚，有乘客在社交媒体晒出，东航MU5128航班落地上海虹桥机场后，机舱内出现火情，机组人员迅速灭火。

　　3月23日，中国东方航空发布通报：

　　3月22日夜，公司北京首都—上海虹桥航班落地后，一旅客掉落到座椅缝隙中的手机受挤压冒烟起燃。机组第一时间果断处置，航班运行、旅客出行未受影响。

　　有网友3月22日晚在社交媒体发文：今晚北京首都飞上海虹桥MU5128商务舱，落地滑行不到1分钟突然闻到身后一股刺鼻的气味，接着就听到后面一个乘客大喊这里着火了，有一说一机组响应速度很快，几秒钟之内就拿着灭火器和水过来灭火了，并且很快就把火源灭掉了。

　　网友现场画面显示，飞机停稳后机场消防、应急车辆迅速到场合围排查，机身周边可见多辆消防车待命。有乘客称，事发时疑似手机被挤压或处于充电状态引发故障，下机时客舱焦糊气味仍未消散。

　　记者查询航旅纵横看到，MU5128航班昨晚21:03从北京首都机场起飞，于22:41落地上海虹桥机场。

　　△涉事航班信息

　　旅客纷纷对机组的快速处置表示认可。

　　通常，在航班起飞前的安全提醒广播中，会提醒旅客，万一手机、充电宝等电子设备掉入飞机座椅缝隙，不要自己调节座椅，可以寻求空乘的帮助。锂电池在受到挤压后，容易短路引起火情，因此也提醒旅客，在飞机起飞降落时，妥善放置好电子设备，出现意外情况一定要第一时间求助机组人员，不要擅自处理。

　　如果真的在机上碰到手机、

　　充电宝这类设备冒烟或起火

　　作为旅客，你能做什么？

　　第一，马上通知机组。不要着急拍照看热闹，任何异常立刻通知乘务员。

　　第二，给机组留出处置空间。靠近事发位置的旅客，万万不可慌乱。尤其如果飞机处在起飞、下降的关键阶段，最忌讳的是大家一窝蜂往前后挤，破坏飞机配载平衡。

　　第三，别自作主张乱上手，听从机组指挥。IATA给旅客的公开建议其实相当直接：设备一旦发热、损坏、冒烟，不要自行贸然处理，而是立刻通知机组。锂电池不是普通打火机，不是烟头，它可能处于内部升温、膨胀、反复复燃的阶段，你以为是帮忙，结果很可能是一挪、一压、一碰，把问题弄得更复杂。

　　如果乘务组已经到现场，而你刚好在附近，机组又明确让你帮忙，比如递水、传递物品、安抚旁边旅客、帮忙让出通道，那就听指挥，配合做。有效的援助，不是自己发挥，而是服从现场统一处置。

　　根据民航局官网在2024年12月7日发布的《客舱运行管理》，要求客舱乘务员必须接受意外火情应对的相关培训，和应对锂电池失火的处置程序。

　　民航局对机上锂电池产品失火等也有《锂电池机上应急处置指南》。各航空公司需根据《指南》制定详细的培训方案和处置程序。机组处置程序：

　　为了确保乘机组人员在面对锂电池应急情况时能够熟练、冷静地应对，航空公司会定期组织全面且专业的培训与演练。

　　综合上观新闻、@中国东方航空、民用航空网、上海新闻广播