第1眼TV-华龙网讯（记者 梁浩楠）3月19日，重庆市经济信息委举行2026年全市充电基础设施高质量发展工作推进会。记者从会上了解到，重庆充电基础设施已完成“有没有”向“好不好”阶段跨越，构建起布局均衡、充电便捷、智能高效、技术先进的补能服务网络。其中，超充站2165座，规模居全国首位。

　　2026年全市充电基础设施高质量发展工作推进会现场。第1眼TV-华龙网记者 梁浩楠 摄

　　中心城区实现“1公里超充圈”

　　全市乡镇街道超、快充全覆盖

　　新能源汽车产业是推动制造业高端化、智能化、绿色化发展的重要引擎，是我市构建“33618”现代制造业集群体系的主导产业。2025年是便捷超充建设深化推进之年，重庆充电保障能力实现新突破，设施覆盖范围达到新广度。

　　据统计，全市累计建成公共充电站6318座、充电桩5.01万个。其中，超充站2165座，规模居全国首位，超充桩3698个，居民个人充电桩43.07万个，有效满足全市95.2万辆新能源汽车充电需求。

　　针对新能源车主充电需求，重庆优化站点布局，构建便捷服务“新网络”。中心城区建成超充站907座，实现“1公里超充圈”；非中心城区建成超充站814座、快充站755座，实现全市1031个乡镇街道超、快充全覆盖。

　　此外，重庆高速公路服务区建成充电站237座，3A级及以上景区建成超充站320座，重点场景全面覆盖，构建覆盖城乡、贯通高速、辐射景区的多层次、立体化捷充服务网络。

　　公共充电量突破14亿千瓦时

　　重卡超充助力货运低碳转型

　　随着充电设施不断完善，2025年，重庆公共充电量突破14亿千瓦时，同比提升98%，其中超充站以27.3%规模占比贡献近7亿千瓦时充电量。新建超充站单枪日均充电量达到存量快充站的2.44倍、平均充电功率高22.88%、平均充电时间减少11分钟、日周转率提升23%，用户充电体验明显改善。

　　另外，围绕干线物流、港航集疏运和短途驳载三大场景，重庆科学规划并建成投运10座重卡兆瓦级超充站，覆盖港口、高速服务区及工业园区等关键物流节点，推广电动超充重卡100辆以上，推动单车年运营成本降低10万元，有力支撑公路货运低碳转型。

　　值得一提的是，重庆入选全国首批9个车网互动规模化应用试点城市，获批2个国家级试点项目，印发《重庆市新能源汽车与电网融合互动工作方案》，在全国率先出台V2G上网电价机制。

　　截至目前，重庆试点建成双向充放电站286座、V2G桩568个，放电总功率2.13万千瓦，累计放电超100万千瓦时，全市年度充电量64.18%集中在低谷时段，其中私人桩80.74%在低谷时段，圆满完成各项试点任务目标。

　　到2028年建成充电桩75万个

　　超充站2500座以上

　　面对汽车电动化的浪潮，市经济信息委将加强充电基础设施建设运营管理，持续提升服务水平，更好保障广大市民绿色便捷出行。

　　按照规划，2026年，全市将建成超充站2300座以上，其中电动重卡超充大功率充电站20座，满足120万辆以上新能源汽车充电需求。到2028年，全市将建成充电桩75万个，其中超充站2500座以上，满足超过180万辆电动汽车充电需求。

　　在推广电动重卡方面，到2028年，全市将建成投运电动超充重卡充电站100座以上，累计推广应用电动超充重卡1500辆以上，形成布局合理、响应及时、使用便捷的补能网络，切实支撑公路货运绿色化、智能化、规模化转型。

　　在拓展车网互动方面，重庆将加快丰富各类车网互动场景，提高V2G充电桩的普及率，到2028年建成V2G桩700个以上，放电功率2.4万千瓦，累计反向放电200万千瓦时以上。

　　此外，重庆将进一步加强充电设备产品质量、规划建设管控、安全运营维护等环节安全管理，提高新能源汽车充电基础设施的安全性、可靠性，同时持续营造便捷超充家喻户晓、全社会积极参与车网融合互动规模化应用的浓厚氛围。