16日，米兰冬奥会钢架雪车项目迎来收官战。钢架雪车比赛中，运动员俯卧在冰面上，紧贴着赛道飞行，也被称作“俯身飞行的雪橇”。

　　钢架雪车是一个无动力装置、没有方向盘，也没有制动装置的装备。运动员们推车加速后跳跃上车，滑行中，钢架雪车平均速度可达130公里每小时，需要车手具有超强的核心力量、身体控制力，以及强大的心理素质。

　　总台央视记者 杜思源：在我面前就是进行这项运动的专业级赛道，关于钢架雪车有哪些知识点？今天我们请到了一位钢架雪车运动员来为我们介绍。

　　钢架雪车运动员 张奥宇：去我们的出发点看一看。这就是我们平常训练和比赛的出发点。一只脚踏在这个台面上，一只脚踩到冰面上，橇在这里，身体俯身下去。通过后面这只脚踩到这，给一个助推，再向下推。一般的话我们是跑到16步到18步左右。

　　在钢架雪车比赛中，起跑阶段，运动员会推着车在冰面狂奔出几十米，然后纵身向前一跃，精准落在车上，瞬间从奔跑状态，转换为俯卧飞行姿态。这个过程的流畅度，对整段滑行的最终表现起到决定性作用。

　　在钢架雪车的赛道出发区，有一段小小的冰槽。它是什么作用呢？

　　北京雪车雪橇队负责人 原田：这两个冰槽是钢架雪车的出发槽，雪车的刃要卡在这里面，推的时候它才是直直地往前走，钢架雪车是可以放在左槽或者右槽，这是按照运动员自己的习惯。

　　张奥宇：前面它下去以后，就没有这个槽了。开始用自己的身体姿态、肩、膝、脚来控制滑行的方向，但是身体姿态必须得趴好，要是不趴好的情况下它就会侧滑。

　　钢架雪车运动员装备包里有什么

　　比赛中，运动员如何在光滑的冰面推着车加速狂奔而不打滑？钢架雪车运动员的装备包里都有哪些助力他们贴冰飞行的秘密武器？

　　张奥宇：我们的鞋是由很多排钉子组成，这样抓冰更牢固，它很有支撑性，所以才能在冰上跑起来。这个是我们平常训练的头盔，保证我们的安全。在滑行当中，黑色镜片是能抵挡冰面对眼睛的刺激。连体服非常贴身，没有那么多的风阻，就是薄薄的一层，没有保暖层。

　　钢架雪车手就像“趴在子弹上飞行的人”。由于车身没有动力装置，重力和物理法则，是决定比赛速度的关键。为确保公平竞争，比赛规则对“钢架雪车+运动员+配重”的总重量有上限规定。运动员如果体重较轻，必须加装配重块至上限；如果体重超标，赛前必须减重到标准重量以下。

　　在比赛中，经常能看到车手们“蹭”着冰墙过弯。轻微“蹭墙”技术，不仅能防止雪车漂移，还能走出弯道上更短的滑行路线。钢架雪车高手不仅要精确记住赛道上的复杂弯道组合，还要随机应变，找出最理想的滑行线路。

　　（总台央视记者 高磊 杜思源 吴昊）