今年春运有一个特点，那就是在智能安检设备的助力下，回家路更加安全便捷。今年铁路和机场新增了很多智能安检设备，大幅提升了安检效率，深圳北站就首次投用了AI智能安检系统。

　　智能判图：

　　AI智能安检系统提升安检效率

　　面对春运大客流压力，今年春运深圳北站在东、西安检区域正式启用AI智能安检系统。这套系统具备自动识别、分析、定位功能，改变了传统人工根据图像颜色、形状判别可疑物品，易疲劳、依赖经验的弊端。

　　国铁广州局深圳北站安检员 谭晓玲：系统依托人工智能图像识别技术，通过对海量X光安检图像数据的深度学习，可以精准识别刀具、危险液体等60多种违禁品，安检员根据屏幕提示30秒就能找到禁限品。

　　智能安检门：

　　实现金属物品瞬时识别

　　除了行李安检能够实现“智能识别”，旅客周身物品的安检也有了智能“助手”。今年春运，青岛北站启用了智能安检门，以智能识别辅助传统人工排查，大幅缩短了旅客手检时间。

　　智能安检门依托集成微弱信号检测技术，可以实现对金属、电子产品等物体的瞬时判断。比如根据不同金属的电磁信息，可以在排除拉链、钥匙、眼镜等正常物品的基础上，精准识别刀具、打火机等禁止或限制携带的物品，极大提升了安检效率。

　　国铁济南局青岛北站客运值班主任 段震：一旦检查到可疑物品，就能触发智能安检门的声光报警，同时在3D人形图像显示区，可以实时查看物品的大概位置，车站手检员就能对可疑物品进行针对性检查。旅客手检时间平均减少了3.5秒，通行效率提升约30%。

　　如果查出了不能带上车的贵重物品，旅客也不用担心。车站可提供快递、暂存等服务。

　　国铁济南局青岛北站客运值班主任 段震：暂存服务是将不能带上车的物品暂时存放在车站的寄递柜中，旅客可在7天内自行或委托他人取回。旅客也可以选择快递的方式寄回，只需在快递交接登记本上填写好姓名、手机号码及地址信息，工作人员会帮助旅客下单，将物品寄出。

　　铁路部门提醒，旅客可以在铁路12306App，查看最新的《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，提前了解相关规定，整理好行李，以防对个人出行造成影响。

　　腿部安检仪：

　　覆盖安检盲区 提升进站效率

　　凭借精准检测、高效便捷的特点，腿部安检仪成为今年春运西安站提升安检效率的新助手，它比传统的人工手检方便了多少呢，让我们跟随西安站的铁路工作人员一起去看看。

　　国铁西安局西安站客运员 陈佩佳：最近坐火车的旅客朋友们有没有发现，西安站的安检速度像开了倍速，这是因为今年春运，西安站升级了一批安检智能设备。

　　腿部安检仪2.0版本比之前的1.0版本，准确率提升了30%，让整体安检通行效率提高了40%，同时还可以显示通过总人数。进了安检区，上半身有人手检的同时，机器会对着小腿到脚踝部分精准扫描金属，如果有一点异常，会立马“嘀嘀嘀”报警。

　　现场的安检智能分拣仪，以前过安检人一多，行李会堆成一堆。现在有了这台机器，行李放上去，自动分类、自动传送，流转效率提升了30%。

　　除了以上两个设备，还有防尾随闸机，可杜绝无票人员进入。

　　47台腿部安检仪覆盖整个安检流程，所有设备相互配合，现在从进站到安检，全流程最快不到3分钟。

　　毫米波人体安检门等

　　查验精准 高效便捷

　　在民航出行方面，机场安检是航空安全的重要保障关口。首都机场也在今年春运中上新了很多安检设备。

　　首都机场的智能“易安检”专用通道，和传统机场安检通道不同，这里有CT机安检设备、毫米波人体安检门，还安装了自动回筐系统，旅客全程不用反复掏取随身物品，精简了安检流程。

　　首都国际机场T2安检值班科科长 孙亚荣：今年是智能“易安检”通道投用后的首个春运，通道里各环节查验精准度高，旅客过检效率大幅度提升，在春运的大客流下也缓解了安检员们的工作压力。

　　在国际安检区域，今年春运首次投用了A3毫米波门，“A3”是民航局最高级别安检认证。它采用非接触式快速扫描，通常情况下3秒就能完成一个人的检测，还会生成全息成像图，如果有需要检查的部位，会在卡通人偶图上精准标记，保护了旅客的隐私。

　　首都国际机场T2安检值班科科长 孙亚荣：从技术测试来看，A3级毫米波门识别精准、基本无盲区，速度上也能实现“秒速”过检。

　　在待检区域有“安小助”移动预检宣传车，工作人员推着安检宣传车，在大家排队的区域进行安检宣传，回答大家安检中遇到的一些问题。

　　首都机场安检员 金建业：车里有旅客自弃的打火机、火柴等火种，还有一些矿泉水、饮料等液态物品，以及没有3C认证标识的充电宝。

　　把服务前置，可以减少大家在安检现场自弃超规物品的情况，也让整个安检流程更高效便捷。