2月5日上午，

　　一台崭新的火车

　　在武昌南机务段缓缓驶出，

　　正式“上岗”。

　　这是武汉地区迎来的

　　第一台“油电混动”调车机车，

　　它将在春运期间

　　为货物和旅客运输提供更高效、

　　更节能的动力支持。

　　这台编号FXN3B型-6008号的机车，属于国内新一代节能环保调车机车。与过去全靠柴油机驱动的传统调车机车不同，它采用了创新的“柴油机+动力电池”混合动力模式。

　　“油电混动”火车。通讯员李淑敏 摄

　　简单来说，就是像混合动力汽车一样，可以根据实际作业需要，智能切换动力来源——需要大功率输出时，柴油机工作；在低速或待机状态下，可以主要依靠电池驱动，从而大幅减少柴油消耗和尾气排放。

　　“这台车特别‘聪明’，知道什么时候该用什么动力。”现场技术人员介绍，它能够适应编组、小运转等多种调车作业场景，油耗相比传统车型大幅降低，节能减排效果明显。

　　“油电混动”火车。通讯员李淑敏 摄

　　对于铁路系统而言，调车作业就像“列车编组师”，负责在站场内将车厢重新组合、编组成新的列车，尤其在春运这样的运输高峰期，调车效率直接影响着货物和旅客列车的正点发出。

　　以往，这类作业多依靠老式内燃机车，噪声大、能耗高、排放多。新投入的FXN3B型机车不仅动力强、响应快，还更加安静环保。

　　据了解，这批新车将首先投用于武昌站和汉阳站的调车作业。正值春运期间，铁路运输任务繁重，新车加入后，将有效提升站内列车编组效率，让货物周转更快、旅客列车调度更灵活。同时，其低油耗特性也有助于降低铁路运营成本，实现经济效益与环境效益的双赢。

　　“油电混动”火车。通讯员李淑敏 摄

　　“新车投用不仅是装备升级，更是服务春运的一项重要保障。”武昌南机务段相关负责人表示，后续还将有同型号机车陆续到位，进一步增强调车能力，为春运期间物资运输和旅客出行提供更加可靠、绿色的牵引动力。

　　记者| 汪文汉

　　通讯员| 冉易佳 李淑敏