新闻两点论 宋凯

　　春运抢票，向来是情绪与技术的双重考验。近日，北京市场监管部门查处一起第三方抢票平台虚假宣传抢票服务案，罚款50万元。铁路车票售罄后，平台推出的所谓双通道抢票、加速包、光速抢票等，实则是将12306免费候补功能包装成收费项目。表面看这是一起平台违规个案，实质却戳中了长期存在的一个痛点：公共服务被“包装套利”，信息差被明码标价。

　　不少第三方抢票平台打出的“加速包”“双通道”“光速抢票”，精准击中了公众的焦虑心理——只要多花钱，就能更快一步。但监管部门查实的结果很清楚：这些付费操作，既无法改变12306候补队列的先后顺序，也不能提高任何实质性成功率，不过是把铁路部门原本免费的候补功能，重新贴牌、再度收费。这不是技术创新，而是偷换概念；不是服务升级，而是话术加码。

　　从专业角度看，这类行为的危害不在于金额大小，而在于对规则认知的侵蚀。铁路购票系统的公平性，建立在统一队列、同一算法之上，一旦第三方抢票平台通过模糊宣传制造“付费优先”的错觉，就容易动摇公众对公共服务规则的信任。消费者花钱买的并非效率，而是一种被精心设计的“心理安慰”。

　　此次处罚的积极意义在于释放了清晰信号：公共服务不容“二次收费”，技术中介不能靠制造信息迷雾牟利。更重要的是，它提醒抢票平台竞争应回归正轨——比拼的是界面体验、信息提示和服务透明度，而不是谁更会“讲故事”。

　　对公众而言，这也是一次理性补课。抢票没有“外挂”，候补才是正途。与其为不确定的“加速感”反复付费，不如第一时间通过铁路12306官方渠道提交候补订单，用规则对抗焦虑，用理性对冲紧张。

　　春运是一场全民迁徙，更是一场对公共治理能力的集中检验。当监管及时出手、规则被反复强调，真正被“加速”的，应是市场的规范化进程，以及公众对公平秩序的信心。