记者从南京地铁获悉，南京至马鞍山市域（郊）铁路（即宁马线，其中南京段为地铁S2号线）正在开展不载客试运行，距离通车更近一步。在南京各地铁站张贴的南京地铁运营线路图上，马鞍山段的线路已清晰标注。

　　据介绍，宁马线自南京地铁7号线西善桥站起始，终至马鞍山市太白站。该线连接南京的板桥新城、滨江新城，以及马鞍山市的花山区、雨山区与当涂县。全线总长约54.23公里，共设站16座，其中西善桥站与既有7号线换乘，构建起南京与马鞍山双城之间的高效通勤网络。

　　不载客试运行是开通运营前的一项综合性“大考”，也是住建部、交通运输部规定的城市轨道交通开通试运营的基本条件之一。

　　试运行期间，南京地铁将通过模拟真实运营环境对运行各项技术参数各设备系统功能的可靠性、安全性、准确性进行检验，向初期运营迈出坚实的一步。

　　从地图上看，宁马城际铁路由江苏南京进入安徽马鞍山，贯穿南北，连接地面公共交通，彩线串珠般一气呵成，被誉为两地之间的“轨道交通1.0版”。

　　宁马城际铁路通车后，马鞍山湖北路站到南京西善桥站最快不到21分钟。

　　在业内人士看来，作为连接宁马两市的快速通道，宁马城际铁路的建设不仅将缩短两地的时空距离，完全实现宁马两地点对点直达、上下班“通勤”，还将加强两地在经济、文化、教育等领域的交流与合作，为两座城市之间的资源共享、人才互动、产业协作等提供更便利条件，加速宁马同城化发展的进程。

　　马鞍山交通运输部门统计显示，目前每日从马鞍山东站往来南京的客流约1.2万人次，通过宁马高速往返宁马的车辆约2万辆次。同时南京大数据平台显示，在每天到宁离宁的人数排名中，马鞍山同样位居前列。

　　宁马城际铁路建成通车后，营运时间和南京的地铁营运时间基本一致，从早上7点到晚上11点。两地人员往来会更加便利。

　　专业人士表示，宁马城际铁路通车后将形成“随到随走”的公交化运营模式，显著提升通勤效率，使两地居民真正体验到“同城化”的便捷。比如，马鞍山市民可共享南京优质的医疗、教育、就业资源，而南京的产业和人才也能更高效辐射至马鞍山，促进“双城生活”常态化。

　　综合：马上新闻 望天门 中国新闻周刊 908新媒体 急先锋工作室