导 读

　　12月28日中午12点，京密路二期新国展段全线主路通车。新路将有效增加顺义区天北路、安华街等区域的快速交通服务供给，实现最快8分钟进入五环，11分钟到达四环，18分钟直通三环。

　　京密路二期规划等级为高速公路，南起一期终点机场南线，北到六环路，全长15公里。前期，机场南线到天北路主路约3.7公里已经放行。这次通车的天北路到安华街段主路长1.7公里，实现高架桥形式的地上主路6车道+地面辅路6车道，共计12条车道同步运行，桥上全程没有红绿灯。

　　首发建设公司京密项目管理处副总经理张义远说：本项目创新采用“分段建设、分段通车”，践行“建设一段、开通一段、受益一段”的管理新思路。通车以后，将大大提升通行能力，同时挖潜桥下空间的利用，在桥下空间增设了300余个停车位。整体来说，从国展段这个区域8分钟可以到达五环，11分钟到达四环，18分钟将直接进入三环。

　　京密路二期（京密高速）新国展段/记者拍摄

　　京密路二期（京密高速）新国展段/记者拍摄

　　京密路二期（京密高速）新国展段/首发建设公司提供

　　京密路二期（京密高速）与机场南线立交实景图/首发建设公司提供

　　京密路二期全都位于城市建成区，施工面临现况道路导行等复杂条件，实施难度极大。

　　北京建工市政集团项目负责人李鑫介绍：李鑫：新国展区域现况交通流量比较大，需要多次交通导改。施工场地狭小，大吨位梁体吊装的施工难度比较大。临近地铁15号线。我们推行24小时轮班作业与网格化的精细管理模式，克服低温严寒等不利因素，顺利实现主线桥高标准通车目标。

　　京密路二期（京密高速）将改善新国展场馆周边通行条件/记者拍摄

　　京密路二期（京密高速）桥下辅路/记者拍摄

　　社会车辆驶入京密路二期（京密高速）新国展段/记者拍摄

　　过去，京密路顺义段为城市主干路，灯控路口多，高峰时段交通压力大。高架桥形式的主路通车后，过境车辆通行效率显著提高。

　　有司机表示：我平时是在四元桥住，来国展这附近上班。老路的红绿灯比较多，京密高架一修完之后没有红绿灯，通行速度非常的快，10分钟左右就到国展这附近了；

　　有司机表示：之前桥下边主路红绿灯特别多，行人也多，自行车、电动车都特别特别多，也特别堵。现在桥上通了以后，一马平川，特别快，也不堵车，特别好。

　　京密路二期（京密高速）新国展段/记者拍摄

　　京密路二期（京密高速）桥下辅路/记者拍摄

　　同时，东五环远通桥新建南向西匝道也在同期通车。新匝道实现东五环和京通快速路进京方向的交通转换，社会车辆不用再绕行双桥立交，大幅节省通行时间。

　　首发建设公司代建项目管理处副总经理姜瑜说：远通桥位于东五环与京通快速路的交汇处。此前东南五环驶来的车辆需要绕行双桥立交才能驶入京通快速路的进京方向，额外增加了绕行距离和通行时间。新建南向西匝道全长860米，通车后将进一步完善远通桥互通区的交通转换功能，东五环与京通快速路将实现全方向互通。经远通桥进京车辆可以减少绕行距离约5.6公里，节约通行时间约15分钟，提升广渠快速路、京哈高速等东部路网的通达性。

　　东五环远通桥新建南向西匝道工程示意图/首发建设公司提供

　　东五环远通桥新建南向西匝道/记者拍摄

　　东五环远通桥新建南向西匝道俯瞰图/首发建设公司提供

　　作为东五环重要的交通节点，远通桥周边既有市政设施众多，现况交通繁忙，给施工组织协调带来不小的挑战。

　　首发路桥公司总工程师杨洪涛介绍：建设过程中空间受限，需要跨越11次既有构筑物。我们顺利完成五环路、南水北调、京通快速路，还有地铁八通线等既有构筑物的上跨施工。在过程中，我们通过优化交通导改方案，不仅提升了交通导行和建设效率，还最大限度地减少了施工期间对市民出行的影响，最终比计划工期提前一个月完工。

　　东五环远通桥新建南向西匝道施工图/首发建设公司提供

　　东五环远通桥新建南向西匝道施工/首发建设公司提供

　　需要提示的是，京密路二期新国展段主路通车后将暂时不收取通行费，具体收费时间将在全线完工后另行公布。

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　　内容综合：北京交通广播记者黄河，主编程艳

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