记者12月20日从国铁广州局了解到，汕汕高铁汕头至汕头南段将于12月22日建成通车。届时，广州东至汕头最快1小时50分钟可达；深圳北至汕头最快1小时39分可达，粤港澳大湾区与粤东经济特区的时空距离将进一步压缩，为区域经济社会高质量发展提供有力支撑。

　　作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道甬广高铁的关键一环，汕汕高铁正线全长162公里，设计时速350公里，宛如银龙穿梭粤东大地，途经汕头、揭阳、汕尾三市8个区县，串联起汕头南、潮南、惠来、陆丰东等7座车站，两端分别接入汕尾站和汕头站，通过广汕高铁连通广州中心城区。

　　汕汕高铁汕头至汕头南段全长19.8公里，包含汕头湾海底隧道9781米。作为全线重难点控制线工程，汕头湾海底隧道位于连续长大坡道区段，隧道内最大坡度达到29‰，是我国首座设计时速350公里的单洞双线高铁海底隧道，建设者们攻克多项技术难题，成功穿越17条断层破碎带，为世界海底高铁隧道建设提供了中国方案。

　　汕汕高铁汕头至汕头南段建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，每日计划开行动车组列车最高达50列，原广州东、深圳北等车站至汕头南的48列动车组全部延长至汕头站终到，新增广州至汕头2列。

　　综合：总台央视新闻、广东发布