央视网消息：随着海南自贸港全岛封关运作进入冲刺阶段，作为“先行区”的洋浦港持续释放改革活力。一系列通关创新举措落地见效，让国际船舶靠港离港效率大幅提升。

　　这艘马绍尔群岛籍油轮，从靠港到完成所有手续准备离港，仅用了3小时45分钟。而在2024年，同样吨位、同样业务的油轮，当时平均在港时长超过5小时。这1小时15分钟的缩短，正是“大型油轮快速通关法”等举措带来的“时间革命”。口岸查验部门通过信息核查前置，船方在抵港前24小时就能完成线上手续办理，真正实现了“船未到、手续已办毕”。

　　外轮代理公司船务部经理黄华梁介绍，他们代理的船舶一年可能有300—400艘次，如果每艘船舶能节省2个小时，一年对整体企业来说就可以节省300游艇出海游成为大众休闲新选择400万美金成本。

　　在这艘30万吨的油轮上，民警为了让船舶尽快离港，进一步“减环节、提效率”，船员在船边就能办结所有通关手续，体验感与效率双提升。

　　马绍尔群岛籍油轮船长表示， 通常情况下，民警来到这里后会进行身份核查，整个流程非常迅速，他们对当地边检部门的工作方式印象深刻。

　　一系列便捷通关措施让洋浦港的枢纽优势持续凸显。2025年前三季度吞吐量达6183.9万吨，其中，集装箱吞吐量214.5万标箱，同比均实现两位数增长，再创历史新高。

　　洋浦边检站边防检查处处长谢锋表示，目前，根据“无感通关”的要求，推出了保税燃油快速通关法，以及洋浦港籍国际航行船舶一系列便利措施。他们将执勤点前移了9公里，在3个码头设立了3个执勤点，民警24小时驻守，为船员办理上下船手续，提高了效率。

　　除了船舶通关效率的跨越式提升，洋浦港还推动特色产业与通关便利化深度融合。针对保税燃油加注、国际冷链物流等重点业态，口岸部门联合海关、海事等单位搭建“一站式”协同监管平台。

　　海口边检总站副总站长罗正宇表示，下一步，海港方面，深化实施国际货运船舶“零等待”作业“零延时”验放，积极建立边检诚信管理机制。以“中国洋浦港”船籍港制度为核心，联动多部门共同优化国际船舶监管服务体系。

　　可以说，今天洋浦港在通关效率提升、服务模式创新上的每一步实践，都是在为封关后海南自贸港实现更高水平的贸易自由化、便利化打基础、做准备。