今年9月1日起，我国实施新的电动自行车强制性国家标准，过渡期持续到刚刚过去的11月30日结束。这意味着，电动自行车的安全要求变得更严格了。

　　而我国平均约每4人就拥有1辆电动自行车，无论是上班族通勤、学生上下学，还是接送孩子、买菜买药的日常出行，安全骑行都和每个人息息相关。我们每天骑车时可能觉得小细节无所谓，但这些容易被忽略的细节，正是能否平安回家的关键。

　　最近天气冷了，您平常骑电动自行车出门，会用挡风被吗？让我们具体聊聊电动自行车的安全问题。

　　不要“只顾防寒不顾安全”

　　如果从安全的角度来说，电动车挡风被不该使用。因为常见的挡风被，会将骑车者身前挡个严实，装上它会变得非常不灵活，虽然是暖和了，但会带来至少三个隐患：

　　首先，这类挡风被常覆盖在车把上，直接遮挡双手操作，导致刹车和转向延迟。2025 年江苏淮安一起事故中，一名骑行者因整理挡风被失去对车辆的控制，造成头部着地，不幸受伤最终不治。

　　来自澎湃新闻

　　其次，使用挡风被，更容易被外界因素如其他车辆、大风干扰驾驶。例如2025年6月，江苏张家港一男子超车时，不慎碰擦张某的电动自行车挡风被，致其连人带车摔倒，腿部骨折。

　　来自央视网

　　最后，挡风被还会造成消防隐患。挡风被多为聚酯纤维材质，易燃且充电时可能影响散热，增加火灾风险。事实上，在很多电动车引发火灾的监控视频中，我们都可以看到挡风被起到了加速火势蔓延的作用。

　　冬天骑车确实辛苦，尤其路程一长更是如此——接送孩子时怕冻着孩子，通勤路上要顶着寒风一骑几十分钟，谁不想多裹一层暖和点？但为了安全保暖，还是建议尽可能选择分体式手套和护膝等合规安全的方式，既保暖又不影响操作电动自行车。

　　这些电动自行车已全面禁售！

　　今年9月1日，电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）正式实施。新标准对电动自行车的防火阻燃、塑料总质量、整车质量上限、北斗定位、脚踏骑行装置等作出了规定。

　　按要求，2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新国标要求。在销售方面，新国标则额外给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。

　　2025年11月17日，安徽淮北，商家促销旧国标电动车。

　　近日，国家认监委发布《关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》（2025年第25号），对电动自行车生产、销售作出明确规定。

　　根据《公告》，12月1日起，所有销售的电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准，“旧国标”电动自行车全面停售。《公告》明确：

　　各电动自行车指定认证机构对依据旧版本标准出具的有效CCC认证证书，于2025年12月1日全部予以注销；

　　对依据旧版标准出具、处于暂停状态且不能恢复有效的CCC认证证书，于2025年12月1日全部予以撤销。

　　各电动自行车销售企业自认证证书注销、撤销之日起不得继续销售。若违反上述规定，各级市场监管部门将依法查处。

　　消费者若发现商家在12月1日后仍在销售宣称是“旧国标”或“解限车”，或销售无CCC认证的电池、充电器，请及时拨打12315热线向市场监管部门投诉举报。

　　已购买的旧国标车还能用吗

　　对于已购买旧国标电动自行车的消费者，最大的疑问是：12月1日后，我的车还能继续使用吗？答案是：可以。

　　消费者已经购买上牌的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰，而已购买未上牌的旧国标电动车，则需在2025年11月30日前完成登记上牌。

　　针对不少消费者担心的“旧车维修难、配件断供”问题，各大企业均已出台保障措施，承诺旧国标车辆的维修服务和零部件供应至少持续5年。

　　新规实施后如何选购新车

　　看CCC认证

　　出厂销售的电动自行车应当获得认证并在车身上标注CCC标志，表明这辆电动自行车经过指定认证机构的认证，符合强制性国家标准要求，可以放心购买和使用。

　　看产品合格证

　　根据相关法律法规要求，出厂销售的电动自行车应有产品合格证，一车一证。消费者在购买时可核对随车附带产品合格证上的产品型号、整车编码等信息参数与实车一致。

　　如需进一步核实产品合格证真伪和CCC认证证书是否有效，可扫描产品合格证上的二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台（cx.cnca.cn）查询确认。

　　首页中点击“认证结果”，在“证书编号”栏中输入CCC证书编号，然后点击“查询”，即可查看该认证证书的状态。

　　北京发布 据BRTV新闻、科普中国、央视新闻