12月1日起，不符合GB17761-2024《电动自行车安全技术规范》新国标的电动自行车将全面下架，禁止销售。

　　最近，网传上海电动自行车门店“集体关门，人去楼空”。记者走访了多家电动自行车销售门店，发现多家品牌门店营业照旧，有的店里已经进了新国标的车，有的门店尽可能地清掉旧国标车的库存，也有一些电动车商户选择闭店观望。

　　一些消费者抓紧最后的“窗口期”购车、上牌。

　　11月28日上午，不少车主在市中心一处电动自行车上牌点排队等候，上牌车辆比平时增加了30%，他们中有不少车行老板。今年12月1日起，旧国标电动自行车将无法上牌‌，但已上牌车辆仍可合法使用。

　　车行老板孟先生表示，车行以推新国标车为主，抗阻燃等安全方面很不错，但同样性能的车辆，新国标车要贵700-800元，并且款式单一。近期也只有零星客户购买新车。

　　一位排在队伍中的车主为接送小孩买了新车，她更看重安全性更优的新国标车。

　　记者在非机动车上牌点看到，目前，工作人员针对“老国标”非机动车上牌及过户的一些擦边操作，已经在从严查处。

　　比如，此前有些车行为了达到整车重量的核验要求，会采用“大车换小电”的方式，上完牌后再换大电，这样车子能跑更远跑更快。26日上午，记者在现场目击，有人想用换电瓶的方式蒙混过关，当场就被查了出来。

　　有的商家已不再抱有侥幸心理，甚至会劝阻一些仍想购买旧国标车的消费者：赶紧去买个新国标。

　　这段时间以来

　　上海各区的相关部门

　　进行联合执法

　　严查电动自行车非法改装

　　或违规申领

　　电动自行车牌照等行为

　　此前，青浦区刚刚抓获了五家电动自行车门店的10人，均涉及改装车辆、违规申领电动自行车牌照等。

　　警方提醒：

　　消费者不要盲目轻信一些商家为了去库存的一些推销手法，一旦发现存在改装或申领牌照时有违规操作，哪怕车辆已经完成上牌，警方也将依法予以注销。

　　综合新闻坊、上观新闻