明日（10月25日），深中通道西人工岛将开放观光。作为深中通道桥隧转换的关键枢纽和跨海工程景观，它有哪些必体验亮点？如何购票登岛？攻略来了↓

　　01近距离感受超级工程的硬核实力

　　西人工岛即将开放观光

　　深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程，全长约24公里。在深中通道上行驶，车辆如何从海面上几十米高的桥上开进海底隧道呢？西人工岛就解决了这个问题。

　　从空中俯瞰，面积约13.7万平方米、相当于19个足球场的西人工岛就像一只鲲鹏，展翅在伶仃洋海面上。

　　△深中通道西人工岛

　　明日（10月25日），深中通道西人工岛将启动为期一个月的运营前压力测试。逢周一到周五定点面向企业和研学团体预约，周六、周日面向社会公众个人预约，预计12月正式开放。

　　02美美出片、沉浸体验

　　登岛后这三地必打卡

　　作为深中通道的重要组成部分，深中通道西人工岛也将成为湾区全新的海上地标。目前岛上开放的参观点按楼层和动线依次分布，每个区域都有独特的设计亮点，具体游览路线如下：

　　第一站：三楼观景平台

　　首先可前往三楼观景平台，这里是与深中通道标志性构造物——深中大桥合影的绝佳位置，站在这里既能远眺双塔横跨伶仃洋的壮阔姿态，也能畅享西人工岛与周边海景的交融风光，随手就能拍出“超级工程+海天一色”的“超级大片”。

　　第二站：科普基地

　　紧邻观景平台的是粤港澳大湾区跨海通道科普基地，通过沉浸式展陈，能系统了解深中通道的工程背景、科技成果和建设历程，直观感受超级工程从图纸到现实的全过程。

　　第三站：互动体验区

　　二楼互动体验区。这里设置了大量互动研学项目，大家可以通过实操参与，亲手体验超级工程的科技魅力，无论是大人还是孩子，都能在动手过程中，更生动地理解工程建设的巧妙之处。

　　第四站：环岛步行道

　　接着来到一楼环岛步行道。沿着步道漫步，既能欣赏沿途的滨海生态风光，感受海风拂面的惬意，也能近距离观察人工岛的基建风貌，沿途的解说牌还会补充工程小知识，让漫步的过程也成为一场轻松的“工程科普之旅”。

　　第五站：落日咖啡厅

　　最后，在落日之下，吹伶仃洋的风，饮一口热咖啡。看夕阳给桥岛“镀金”，看海面碎光跳跃，风缓浪轻，惬意感直接拉满。

　　03乘坐什么交通工具方便？

　　登岛攻略快收藏

　　01门票去哪买？

　　计划前往西人工岛的游客可在微信“深爱票”“深中跨市公交专线”及“香山畅行”小程序上购票预约前往。

　　所有票种需实名预约，提前1天-7天预订。

　　02观光文旅专线试开通

　　明日（10月25日），西人工岛观光文旅专线也将同步上线开通试运行。游客凭门票可免费乘坐西人工岛观光文旅专线，乘车地点在深中跨市公交博览中心公交枢纽站（深中跨市公交候车厅内）上车。

　　乘车信息如下：

　　上岛方向（博览中心公交枢纽站→西人工岛）

　　09:00 从深中跨市公交博览中心公交枢纽站出发→09:40 抵达西人工岛（行程约40分钟）

　　14:00 从深中跨市公交博览中心公交枢纽站出发→14:40 抵达西人工岛（行程约40分钟）

　　下岛方向（西人工岛→博览中心公交枢纽站）

　　12:00 从西人工岛出发→12:40 抵达深中跨市公交博览中心公交枢纽站（行程约40分钟）

　　17:00 从西人工岛出发→17:40 抵达深中跨市公交博览中心公交枢纽站（行程约40分钟）

　　03社会车辆能否上岛？

　　综合考量西人工岛交通承载能力及深中通道整体通行效率，为保障跨区域交通的顺畅运行与旅客的出行体验，西人工岛不对社会车辆开放通行。

　　04“超级工程”深中通道

　　有多牛？

　　历经7年建设，世界级跨海集群工程深中通道于2024年6月30日在万众瞩目中“上岗”。作为 当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，它到底“牛”在哪里？一起回顾↓

　　桥：创多项世界之最

　　深中大桥，全长2826米，创下了多项“世界之最”。

　　主跨达1666米，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥。

　　桥面距离海平面高达91米，相当于30层楼高，是目前世界最高通航净空的海中大桥。

　　主塔高270米，相当于90层楼的高度，是目前世界上最高的海中桥梁主塔。

　　单个锚碇重约100万吨，面积相当于17个国际标准篮球场，是当前世界上最大海中锚碇。

　　大跨整体钢箱梁悬索桥的颤振临界风速，提高到世界最高的88米/秒，能抵御17级台风。

　　岛：四个半月刷新快速成岛世界纪录

　　西人工岛面积约13.7万平方米，相当于19个足球场。2016年12月开工，西人工岛是深中通道建设在伶仃洋上落下的第一子，茫茫大海上“无中生有”， 在四个半月的时间里快速筑起。

　　隧：海底穿针！毫米级完成32次“深海之吻”

　　深中通道海底隧道沉管段由32个重约8万吨的管节和一个最终接头连接而成。在30余米深的海底，让8万吨重的标准沉管实现毫米级对接，难度堪比载人飞船和“天宫”空间站对接。

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