9月18日，“极目一号”浮空艇在升空。

　　近日，第二次青藏高原综合科学考察研究（第二次青藏科考）在西藏林芝市巴宜区鲁朗镇成功开展“极目一号”浮空艇大气观测试验。该浮空艇搭载3大类共16型、总重量约200公斤的科学载荷，成功升空至海拔5500米高度，通过多载荷协同观测，实现从单点采样到立体监测的技术跨越。

　　“极目一号”浮空艇观测载荷由中国科学院青藏高原研究所牵头自主研发，浮空艇由中国科学院空天信息创新研究院（空天院）牵头自主研发。浮空艇具备大载重能力、超长续航时长、强抗干扰性能及对复杂环境的高适应性等优势，可在恶劣工况下稳定执行观测任务。从今年8月份开始到9月19日，试验累计完成了30次升空飞行验证。

　　新华社记者 金立旺 摄

　　9月18日，“极目一号”浮空艇大气观测试验现场，科研人员在操作辅助系索。

　　近日，第二次青藏高原综合科学考察研究（第二次青藏科考）在西藏林芝市巴宜区鲁朗镇成功开展“极目一号”浮空艇大气观测试验。该浮空艇搭载3大类共16型、总重量约200公斤的科学载荷，成功升空至海拔5500米高度，通过多载荷协同观测，实现从单点采样到立体监测的技术跨越。

　　“极目一号”浮空艇观测载荷由中国科学院青藏高原研究所牵头自主研发，浮空艇由中国科学院空天信息创新研究院（空天院）牵头自主研发。浮空艇具备大载重能力、超长续航时长、强抗干扰性能及对复杂环境的高适应性等优势，可在恶劣工况下稳定执行观测任务。从今年8月份开始到9月19日，试验累计完成了30次升空飞行验证。

　　新华社记者 金立旺 摄

　　9月18日，极目一号”浮空艇大气观测试验现场，科研人员在调试观测载荷。

　　近日，第二次青藏高原综合科学考察研究（第二次青藏科考）在西藏林芝市巴宜区鲁朗镇成功开展“极目一号”浮空艇大气观测试验。该浮空艇搭载3大类共16型、总重量约200公斤的科学载荷，成功升空至海拔5500米高度，通过多载荷协同观测，实现从单点采样到立体监测的技术跨越。

　　“极目一号”浮空艇观测载荷由中国科学院青藏高原研究所牵头自主研发，浮空艇由中国科学院空天信息创新研究院（空天院）牵头自主研发。浮空艇具备大载重能力、超长续航时长、强抗干扰性能及对复杂环境的高适应性等优势，可在恶劣工况下稳定执行观测任务。从今年8月份开始到9月19日，试验累计完成了30次升空飞行验证。

　　新华社记者 金立旺 摄

　　9月18日，“极目一号”浮空艇大气观测试验现场控制室，科研人员在观察试验进展。

　　近日，第二次青藏高原综合科学考察研究（第二次青藏科考）在西藏林芝市巴宜区鲁朗镇成功开展“极目一号”浮空艇大气观测试验。该浮空艇搭载3大类共16型、总重量约200公斤的科学载荷，成功升空至海拔5500米高度，通过多载荷协同观测，实现从单点采样到立体监测的技术跨越。

　　“极目一号”浮空艇观测载荷由中国科学院青藏高原研究所牵头自主研发，浮空艇由中国科学院空天信息创新研究院（空天院）牵头自主研发。浮空艇具备大载重能力、超长续航时长、强抗干扰性能及对复杂环境的高适应性等优势，可在恶劣工况下稳定执行观测任务。从今年8月份开始到9月19日，试验累计完成了30次升空飞行验证。

　　新华社记者 金立旺 摄

　　9月18日，“极目一号”浮空艇大气观测试验现场，科研人员在操作辅助系索。

　　近日，第二次青藏高原综合科学考察研究（第二次青藏科考）在西藏林芝市巴宜区鲁朗镇成功开展“极目一号”浮空艇大气观测试验。该浮空艇搭载3大类共16型、总重量约200公斤的科学载荷，成功升空至海拔5500米高度，通过多载荷协同观测，实现从单点采样到立体监测的技术跨越。

　　“极目一号”浮空艇观测载荷由中国科学院青藏高原研究所牵头自主研发，浮空艇由中国科学院空天信息创新研究院（空天院）牵头自主研发。浮空艇具备大载重能力、超长续航时长、强抗干扰性能及对复杂环境的高适应性等优势，可在恶劣工况下稳定执行观测任务。从今年8月份开始到9月19日，试验累计完成了30次升空飞行验证。

　　新华社记者 金立旺 摄

　　9月18日，“极目一号”浮空艇大气观测试验现场，科研人员在操作辅助系索。

　　近日，第二次青藏高原综合科学考察研究（第二次青藏科考）在西藏林芝市巴宜区鲁朗镇成功开展“极目一号”浮空艇大气观测试验。该浮空艇搭载3大类共16型、总重量约200公斤的科学载荷，成功升空至海拔5500米高度，通过多载荷协同观测，实现从单点采样到立体监测的技术跨越。

　　“极目一号”浮空艇观测载荷由中国科学院青藏高原研究所牵头自主研发，浮空艇由中国科学院空天信息创新研究院（空天院）牵头自主研发。浮空艇具备大载重能力、超长续航时长、强抗干扰性能及对复杂环境的高适应性等优势，可在恶劣工况下稳定执行观测任务。从今年8月份开始到9月19日，试验累计完成了30次升空飞行验证。

　　新华社记者 金立旺 摄

　　9月18日，“极目一号”浮空艇大气观测试验现场，科研人员在操作辅助系索。

　　近日，第二次青藏高原综合科学考察研究（第二次青藏科考）在西藏林芝市巴宜区鲁朗镇成功开展“极目一号”浮空艇大气观测试验。该浮空艇搭载3大类共16型、总重量约200公斤的科学载荷，成功升空至海拔5500米高度，通过多载荷协同观测，实现从单点采样到立体监测的技术跨越。

　　“极目一号”浮空艇观测载荷由中国科学院青藏高原研究所牵头自主研发，浮空艇由中国科学院空天信息创新研究院（空天院）牵头自主研发。浮空艇具备大载重能力、超长续航时长、强抗干扰性能及对复杂环境的高适应性等优势，可在恶劣工况下稳定执行观测任务。从今年8月份开始到9月19日，试验累计完成了30次升空飞行验证。

　　新华社记者 金立旺 摄

　　9月18日，“极目一号”浮空艇在升空。

　　近日，第二次青藏高原综合科学考察研究（第二次青藏科考）在西藏林芝市巴宜区鲁朗镇成功开展“极目一号”浮空艇大气观测试验。该浮空艇搭载3大类共16型、总重量约200公斤的科学载荷，成功升空至海拔5500米高度，通过多载荷协同观测，实现从单点采样到立体监测的技术跨越。

　　“极目一号”浮空艇观测载荷由中国科学院青藏高原研究所牵头自主研发，浮空艇由中国科学院空天信息创新研究院（空天院）牵头自主研发。浮空艇具备大载重能力、超长续航时长、强抗干扰性能及对复杂环境的高适应性等优势，可在恶劣工况下稳定执行观测任务。从今年8月份开始到9月19日，试验累计完成了30次升空飞行验证。

　　新华社记者 金立旺 摄

　　9月18日，“极目一号”浮空艇大气观测试验现场，科研人员在操作鼻系索。

　　近日，第二次青藏高原综合科学考察研究（第二次青藏科考）在西藏林芝市巴宜区鲁朗镇成功开展“极目一号”浮空艇大气观测试验。该浮空艇搭载3大类共16型、总重量约200公斤的科学载荷，成功升空至海拔5500米高度，通过多载荷协同观测，实现从单点采样到立体监测的技术跨越。

　　“极目一号”浮空艇观测载荷由中国科学院青藏高原研究所牵头自主研发，浮空艇由中国科学院空天信息创新研究院（空天院）牵头自主研发。浮空艇具备大载重能力、超长续航时长、强抗干扰性能及对复杂环境的高适应性等优势，可在恶劣工况下稳定执行观测任务。从今年8月份开始到9月19日，试验累计完成了30次升空飞行验证。

　　新华社记者 金立旺 摄

　　9月18日，“极目一号”浮空艇在升空。

　　近日，第二次青藏高原综合科学考察研究（第二次青藏科考）在西藏林芝市巴宜区鲁朗镇成功开展“极目一号”浮空艇大气观测试验。该浮空艇搭载3大类共16型、总重量约200公斤的科学载荷，成功升空至海拔5500米高度，通过多载荷协同观测，实现从单点采样到立体监测的技术跨越。

　　“极目一号”浮空艇观测载荷由中国科学院青藏高原研究所牵头自主研发，浮空艇由中国科学院空天信息创新研究院（空天院）牵头自主研发。浮空艇具备大载重能力、超长续航时长、强抗干扰性能及对复杂环境的高适应性等优势，可在恶劣工况下稳定执行观测任务。从今年8月份开始到9月19日，试验累计完成了30次升空飞行验证。

　　新华社记者 金立旺 摄

　　9月18日，“极目一号”浮空艇在升空。

　　近日，第二次青藏高原综合科学考察研究（第二次青藏科考）在西藏林芝市巴宜区鲁朗镇成功开展“极目一号”浮空艇大气观测试验。该浮空艇搭载3大类共16型、总重量约200公斤的科学载荷，成功升空至海拔5500米高度，通过多载荷协同观测，实现从单点采样到立体监测的技术跨越。

　　“极目一号”浮空艇观测载荷由中国科学院青藏高原研究所牵头自主研发，浮空艇由中国科学院空天信息创新研究院（空天院）牵头自主研发。浮空艇具备大载重能力、超长续航时长、强抗干扰性能及对复杂环境的高适应性等优势，可在恶劣工况下稳定执行观测任务。从今年8月份开始到9月19日，试验累计完成了30次升空飞行验证。

　　新华社记者 金立旺 摄

　　“极目一号”浮空艇试验队部分成员合影（9月18日摄）。

　　近日，第二次青藏高原综合科学考察研究（第二次青藏科考）在西藏林芝市巴宜区鲁朗镇成功开展“极目一号”浮空艇大气观测试验。该浮空艇搭载3大类共16型、总重量约200公斤的科学载荷，成功升空至海拔5500米高度，通过多载荷协同观测，实现从单点采样到立体监测的技术跨越。

　　“极目一号”浮空艇观测载荷由中国科学院青藏高原研究所牵头自主研发，浮空艇由中国科学院空天信息创新研究院（空天院）牵头自主研发。浮空艇具备大载重能力、超长续航时长、强抗干扰性能及对复杂环境的高适应性等优势，可在恶劣工况下稳定执行观测任务。从今年8月份开始到9月19日，试验累计完成了30次升空飞行验证。

　　新华社记者 金立旺 摄