央视网消息 8月18日上午，我国最大规模高速公路充电站——G25长深高速桐庐服务区（南区）光储充一体化智慧充电站正式建成投运。投运后不但可以为广大新能源车主的出行提供了高效、便捷的补能保障，还可以通过绿电替代，有效减少碳排放。

　　记者了解到，G25长深高速桐庐服务区（南区）充电站共设有108台大功率新能源车快充桩，其中40台是超级充电桩，单桩最高功率可达600千瓦，可达到“一秒一千米”的充电速度，可以实现了“来车即充、即充即走”的充电体验。“以前我在别的地方充电，从20%电量充到80%电,要用到一个小时左右。在服务区的充电桩充电，只要5分钟就充到80%了。这里的快速充既节约我的时间，又很好的满足了我一个出行需要。”正在服务区充电的新能源车主许先生表示。

　　国网杭州供电公司充电业务负责人戴咏夏介绍说，G25长深高速桐庐服务区这些充电桩，都是采用了光伏发电、梯次储能、液冷超充直流快充等技术，同时又借助了智能管理系统实现光伏储能，新能源车充电的一个统一管理跟调度。配套的储能电站还可以有效的平抑电网负荷一个波动，实现削峰填谷。

　　据介绍，G25长深高速桐庐服务区通过在车棚上大面积铺设太阳能光伏板，实现清洁能源的就地生产，同时通过配套建设的430千瓦时储能电站，实现电能供应的削峰填谷。记者了解到，通过“光储充”等各项技术的综合应用，不但保障了新能源车的电力供应，优化了能源供应结构、还提升了绿色能源的利用率。据运营方预测，每年可实现512万千瓦时的绿电替代，减少碳排放约2860吨。

　　记者获悉，随着近年来G25长深高速车流量逐年攀升，主线车流量增长近1500%、节假日单日最高峰达29万辆次。2024年底，为进一步完善高速公路充电基础设施网络，G25长深高速桐庐高速服务区启动“改扩建”项目。扩建后，南北两区将增加停车位近千个，其中新能源车充电车位216个，此次投运为南区充电站，预计年底北区充电站也将投入运行。桐庐服务区（南区）充电站的投运，是杭州新能源汽车充电基础设施建设的缩影。近年来，杭州持续高质量推动充电设施建设，成效显著。相关统计数据显示，截至2025年6月底，杭州全市新能源汽车保有量已达125.29万辆，排名全国第五，绿色出行分担率达74.5%。而杭州，已建成公共充电设施4.8万个，城市面状、公路线状、乡村点状的城乡一体化公共充电基础网络已基本形成，为新能源车主提供了全方位、多层次的充电服务。

　　多年来，为缓解新能源车主长途出行“里程焦虑”，杭州供电公司与浙江省交通投资集团、杭州市交通投资集团等单位合作，按照“适度超前”原则，聚焦“两环十三射五连”高速公路网络总体布局，积极推进高速服务区超充站的“全覆盖”建设。目前，已在高速服务区累计建成28座充电站、498台充电桩，覆盖杭州境内所有高速公路服务区。

　　业内人士预计，G25长深高速桐庐服务区（南区）充电站投运后，单日可满足超三千车次的新能源汽车高效充电需求，进一步推动长三角城市间绿色走廊互联互通的发展。（总台记者 方良 叶海春）