京蓉动卧即将回归!睡一觉就拢北京,票价810元起

2025-07-01 14:27来源: 封面新闻

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  封面新闻记者 曹菲

京蓉动卧即将回归!睡一觉就拢北京,票价810元起

  下午吃完火锅,动卧上睡一晚,第二天就能吃一顿地道的北京早餐……7月2日晚7点28分,成都东至北京丰台首班D966次列车将发车,这意味着时隔十四年,京蓉动卧列车恢复开行。

  这个暑假,“卧铺上睡一晚直抵京城”或将成为更多成都市民的出行选择。

京蓉动卧即将回归!睡一觉就拢北京,票价810元起

  软卧(动卧票)包间是四人间。 中国铁路成都局集团成都动车段供图

  看时间

  最快11小时19分飙拢 睡一晚就到京

  记者从中国铁路成都局集团成都动车段了解到,从2011年初到2015年初,成都东动车所(成都动车段的前身)曾配属过CRH1E型卧铺动车,在成都至北京、沪汉蓉、成渝等交路开行。

  记者查询发现,成都至北京西D318次夜间动卧于2011年1月11日首发,列车下午3点50分从成都站发车,次日早上7点30分抵达北京西站,全程15小时40分。不过,这趟车于同年8月停运,只短暂开行了7个月。

京蓉动卧即将回归!睡一觉就拢北京,票价810元起

  成都至北京的夜间动卧由CRH1E型动车组担当。中国铁路成都局集团成都动车段内部

  十四年后的今天,京蓉动卧恢复开行,一个最大的变化,就是快了4个多小时。

  7月2日起,成都东至北京丰台开行2对动卧,除周二外每周开行6天。其中,D966次晚上7点28分从成都东站始发,次日6点47分抵达北京丰台,全程11小时19分;对开的D965次晚上8点36分从北京丰台始发,次日早上8点43分抵达成都东站,全程12小时07分。D968次晚上7点33分从成都东站发车(始发站为贵阳北),次日7点01分抵达北京丰台,全程11小时28分;对开的D967次晚上8点46分从北京丰台始发,次日早上8点47分抵达成都东站,全程12小时01分。

  目前正值暑假,北京、成都都是暑期亲子游的热门目的地。京蓉夜间动卧的开行,为两地市民出行提供了更多选择。

  “在卧铺上睡一晚就到了,更方便舒服,还不耽误白天游玩时间。”成都的李先生说。这个暑假,他将带女儿去北京逛博物馆,全家人都会坐这趟新开的夜间动卧出行。

  看票价

  实行浮动票价 卧铺最低五折810元起

  卧铺+动车的组合,是否意味着超高票价?

  记者注意到,目前成都至北京的两趟列车的动卧车票采取浮动票价。比如,7月2日动卧上铺为840元、下铺950元;高级动卧上铺1680元、下铺1890元。7月4日(星期五),动卧上铺价格为920元、下铺1030元。高级动卧上铺为1840元、下铺2070元。

京蓉动卧即将回归!睡一觉就拢北京,票价810元起

  7月2日起成都、北京之间开行2对夜间动卧列车

  总体来看,目前动卧最低价格为7月5日(周六)和7月7日(星期一),动卧上铺810元、下铺920元;高级动卧上铺1630元、下铺1830元。

  “最便宜810元,价格还可以接受。”多名成都市民表达了类似的观点。他们认为,坐卧铺睡一觉就到了,更舒适;相较于乘坐飞机,还省去了提前几个小时赶到机场等待的周折,更加方便。

  看车厢

  高级软卧配备沙发、衣柜 打造“移动旅居空间”

  动卧车厢与普通绿皮火车的卧铺车厢有啥区别?睡起来会更舒服吗?

  中国铁路成都局集团成都动车段介绍,此次成都至北京的夜间动卧由CRH1E型动车组担当,它也是全球首款时速250公里的卧铺动车,可满足大运量、长距离的客运需求。每组列车由16节车厢组成,包括1节豪华软卧车(对应高级动卧车票)、12节软卧车(对应动卧车票)、2节二等座车及1节餐车,全列定员618人。

京蓉动卧即将回归!睡一觉就拢北京,票价810元起

  动卧车厢内部。 中国铁路成都局集团成都动车段供图

  与绿皮火车不同,动卧的卧铺均采用包间形式。其中,软卧是四人间,采用上下铺,而非普通硬卧的上中下铺;高级软卧是2人间,里面还配备了沙发、衣柜,装有一次性牙刷、洗脸巾等的洗漱袋,为旅客打造“移动旅居空间”。每个铺位均配有充电接口及阅读灯,走廊配备了感应照明系统,夜间旅行的舒适性得到显著提升。

  车上还有会客室,配备了《中国国家地理》《成都街巷志》《环球人物》等报刊杂志,列车车厢化身“移动图书馆”,为旅客旅途增添文化气息。

  看服务

  推出“深夜食堂” 乘务班组24小时值守

  旅客晚上坐车饿了怎么办?夜间动卧上有没有餐食?

  据悉,成都至北京的夜间动卧上推出“深夜食堂”服务,夜间运行途中为旅客提供冷吃兔、冷吃牛肉、小食盒等美食,还有种类丰富的饮品、预包装食品等供旅客选择,充分满足旅客的多样化、个性化的需求。

京蓉动卧即将回归!睡一觉就拢北京,票价810元起

  高级软卧(高级动卧票)包间是两人间,配有沙发、衣柜。 中国铁路成都局集团成都客运段供图

  为确保旅客乘车体验,成都客运段在全段范围内严格选拔,组建了由7名女乘务员和1名男乘务员组成的首发班组。夜间服务时段推行“轻语服务”,软卧车实行“免打扰模式”,乘务人员统一使用降噪对讲机并佩戴耳机进行工作安排,交流时保持脚步轻、说话轻、动作轻“三轻”标准。

  乘务班组同样考虑到了二等座旅客的乘车体验,动态关注旅客实际需求,为长途旅客准备了充气腰靠、U型枕、遮光眼罩、耳塞等“舒适旅行备品”,全方位缓解旅途疲惫。



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