传统

　　粽叶飘香，龙舟竞渡

　　当人们沉浸在端午假期的悠闲与团聚中

　　一艘艘满载游客的豪华邮轮

　　正迎着朝阳或披着星辉

　　驶入或驶离港口

　　一群身影正以最专业的姿态

　　24小时在线守护着

　　每一艘巨轮的安全进出

　　每一位游客的旅行体验

　　这个假期，引航不打烊！

　　大连港引航站

　　5月31日，国际邮轮“爱达・地中海”号搭载2600名乘客返回大连邮轮母港。这艘船长292.5米、总吨85619吨的巨轮，是大连港引航站目前引领的最大邮轮，为大连邮轮旅游季拉开序幕。

　　作业当日，大连港引航站副站长薄锋率引航员隋俊辰、佟晓东组成专业团队，依托前期制定的气象应对、航道规划全流程方案，精准操控巨轮顺利完成靠泊离泊作业。

　　当最后一根缆绳系紧码头，引航艇缓缓驶离时，薄锋望着远方，语气里漾着暖意：“2600张笑脸背后，是大连邮轮经济蛰伏三年后的重启密码。”

　　厦门港引航站

　　6月1日清晨6点，晨雾轻绕，一艘来自美国大洋邮轮公司的豪华邮轮——“芮吉塔”轮在厦门港引航员的精心引领下缓缓驶入港区，630余名境外游客登陆“鹭岛”。执行引航任务的高级引航员李明精准判断航道与港区环境，实时指挥操控节奏，精湛技术引来船长赞叹。

　　“我不仅在引航一艘邮轮，更是在把美丽的厦门引向世界。我们登得早一些、靠得稳一些，旅客的体验就更好一些。”望向码头边熙攘的人群与身后的邮轮，李明笑着说，“这是我们给美丽厦门港的节日礼物”。

　　作为我国四大邮轮母港之一，厦门港持续推进邮轮经济发展，港口软硬件条件不断提升，服务标准日益精细，今年1—5月，累计接待邮轮13艘次，旅客吞吐量36023人次。这其中，厦门港引航员作为邮轮靠离泊“引路人”，以过硬的专业技术，为每一艘国际邮轮的安全进出港保驾护航。

　　上海港引航站

　　5月31日，国际邮轮“海洋光谱号”在吴淞邮轮码头迎来关键的离泊时刻。下午4时25分顺流离港，晚上7时引航任务完成，高效引航的背后，是上海港引航高水准的技术水平及优质服务。

　　此次引航挑战重重——顺流离泊需严防巨轮前冲，吴淞口主航道下水船舶密集，加之客轮高大上层建筑受东南风影响显著，船位控制难度陡增。

　　高级引航员周正华领命出征。航前会上，他与船长精准研判潮汐、气象与实时交通流，制定周密方案；现场操纵环节，他以果决判断和精准操作尽显引航功力。

　　在多方协同保障下，“海洋光谱号”安全、准时驶离泊位，平稳汇入主航道。高效、可靠的引航服务，如同精密齿轮，保障着国际邮轮准点起航与归航，为旅客提供顺畅体验，更为上海打造世界级邮轮枢纽港、持续释放邮轮经济活力，奠定了坚实的基础。

　　综合丨大连港引航站、厦门港引航站、上海港引航站