5月27日

　　随着最后一块顶板浇筑完成

　　东方枢纽上海东站

　　地下工程站场区

　　主体结构完工

　　项目建设取得重大进展

　　东方枢纽上海东站选址于浦东新区祝桥镇，距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，总建筑面积130余万平方米，其中高铁站房约16万平方米，站场布置为15台30线，建成后将形成集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通及机场捷运等交通功能于一体的大型综合交通枢纽。

　　2023年，地下工程开工建设，建筑面积约38万平方米。其中，地下工程基坑面积近20万平方米，相当于28个足球场；开挖深度近28米，深基坑套叠交叉。高峰时，400多台吊机、桩机等大型设备同时施工，约6000人同时作业。

　　（东方枢纽上海东站效果图）

　　针对各类吊机、桩机在有限场地集中施工的现状，中国铁路上海局集团有限公司上海东站铁路建设项目管理部组织建设团队研发使用智能群塔防控系统、超大深基坑数字化监测系统，实现全天候智能化安全管控。

　　（东方枢纽上海东站效果图）

　　上海东站站房以“光之玉兰·潮起东方”为设计理念，在建筑、结构、装饰上一体化演绎上海市市花白玉兰的造型，赋予建筑色彩和活力。

　　（东方枢纽上海东站效果图）

　　车站建设遵循“站城一体”的发展理念，以交通融合、功能融合和空间融合为导向，构建高效便捷的运营服务体系。

　　该站还引入“空铁联运”系统，为旅客提供值机、航空托运行李等服务。

　　（东方枢纽上海东站效果图）

　　东方枢纽上海东站计划于

　　2027年具备开通运营条件

　　建成后将助力上海形成

　　“西有虹桥枢纽

　　东有东方枢纽”的格局

　　对于推进长三角一体化高质量发展

　　具有重要意义

　　转自：中国铁路