4月17日，旅客在乌鲁木齐天山国际机场北区航站楼登机口办理登机手续。

　　4月17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。

　　北区航站楼是乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程的核心建设项目。新疆机场（集团）有限责任公司介绍，作为国家重点建设项目，乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2019年启动建设，历时6年，建成50万平方米的航站楼和2条跑道，177个机位的站坪、9.3万平方米的综合交通中心及25.1万平方米的配套停车场等。

　　机场改扩建工程建成后，乌鲁木齐天山国际机场原有的1条跑道升级为3条，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平将得到大幅提升。

　　新华社记者 王菲 摄

　　4月17日，在乌鲁木齐天山国际机场出入境边防检查入境大厅，旅客在办理入境手续。

　　4月17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。

　　北区航站楼是乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程的核心建设项目。新疆机场（集团）有限责任公司介绍，作为国家重点建设项目，乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2019年启动建设，历时6年，建成50万平方米的航站楼和2条跑道，177个机位的站坪、9.3万平方米的综合交通中心及25.1万平方米的配套停车场等。

　　机场改扩建工程建成后，乌鲁木齐天山国际机场原有的1条跑道升级为3条，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平将得到大幅提升。

　　新华社发（徐锐 摄）

　　4月17日，旅客在乌鲁木齐天山国际机场北区航站楼出入境边防检查出境大厅办理手续。

　　4月17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。

　　北区航站楼是乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程的核心建设项目。新疆机场（集团）有限责任公司介绍，作为国家重点建设项目，乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2019年启动建设，历时6年，建成50万平方米的航站楼和2条跑道，177个机位的站坪、9.3万平方米的综合交通中心及25.1万平方米的配套停车场等。

　　机场改扩建工程建成后，乌鲁木齐天山国际机场原有的1条跑道升级为3条，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平将得到大幅提升。

　　新华社记者 辛悦卫 摄

　　4月17日，南航工作人员在乌鲁木齐天山国际机场北区航站楼出发大厅引导旅客办理登机手续。

　　4月17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。

　　北区航站楼是乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程的核心建设项目。新疆机场（集团）有限责任公司介绍，作为国家重点建设项目，乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2019年启动建设，历时6年，建成50万平方米的航站楼和2条跑道，177个机位的站坪、9.3万平方米的综合交通中心及25.1万平方米的配套停车场等。

　　机场改扩建工程建成后，乌鲁木齐天山国际机场原有的1条跑道升级为3条，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平将得到大幅提升。

　　新华社记者 王菲 摄

　　4月17日，旅客在乌鲁木齐天山国际机场北区航站楼登机口办理登机手续。

　　4月17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。

　　北区航站楼是乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程的核心建设项目。新疆机场（集团）有限责任公司介绍，作为国家重点建设项目，乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2019年启动建设，历时6年，建成50万平方米的航站楼和2条跑道，177个机位的站坪、9.3万平方米的综合交通中心及25.1万平方米的配套停车场等。

　　机场改扩建工程建成后，乌鲁木齐天山国际机场原有的1条跑道升级为3条，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平将得到大幅提升。

　　新华社记者 王菲 摄

　　4月17日，旅客在乌鲁木齐天山国际机场北区航站楼候机厅与乌鲁木齐航空公司工作人员合影留念。

　　4月17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。

　　北区航站楼是乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程的核心建设项目。新疆机场（集团）有限责任公司介绍，作为国家重点建设项目，乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2019年启动建设，历时6年，建成50万平方米的航站楼和2条跑道，177个机位的站坪、9.3万平方米的综合交通中心及25.1万平方米的配套停车场等。

　　机场改扩建工程建成后，乌鲁木齐天山国际机场原有的1条跑道升级为3条，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平将得到大幅提升。

　　新华社记者 王菲 摄

　　4月17日，旅客在乌鲁木齐天山国际机场北区航站楼出发大厅。

　　4月17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。

　　北区航站楼是乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程的核心建设项目。新疆机场（集团）有限责任公司介绍，作为国家重点建设项目，乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2019年启动建设，历时6年，建成50万平方米的航站楼和2条跑道，177个机位的站坪、9.3万平方米的综合交通中心及25.1万平方米的配套停车场等。

　　机场改扩建工程建成后，乌鲁木齐天山国际机场原有的1条跑道升级为3条，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平将得到大幅提升。

　　新华社记者 王菲 摄

　　4月17日，旅客在乌鲁木齐天山国际机场北区航站楼外合影留念。

　　4月17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。

　　北区航站楼是乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程的核心建设项目。新疆机场（集团）有限责任公司介绍，作为国家重点建设项目，乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2019年启动建设，历时6年，建成50万平方米的航站楼和2条跑道，177个机位的站坪、9.3万平方米的综合交通中心及25.1万平方米的配套停车场等。

　　机场改扩建工程建成后，乌鲁木齐天山国际机场原有的1条跑道升级为3条，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平将得到大幅提升。

　　新华社记者 辛悦卫 摄

　　这是4月15日拍摄的乌鲁木齐天山国际机场北区航站楼内景。

　　4月17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。

　　北区航站楼是乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程的核心建设项目。新疆机场（集团）有限责任公司介绍，作为国家重点建设项目，乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2019年启动建设，历时6年，建成50万平方米的航站楼和2条跑道，177个机位的站坪、9.3万平方米的综合交通中心及25.1万平方米的配套停车场等。

　　机场改扩建工程建成后，乌鲁木齐天山国际机场原有的1条跑道升级为3条，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平将得到大幅提升。

　　新华社记者 徐宏岩 摄

　　人们走在乌鲁木齐天山国际机场北区航站楼出发大厅（4月15日摄）。

　　4月17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。

　　北区航站楼是乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程的核心建设项目。新疆机场（集团）有限责任公司介绍，作为国家重点建设项目，乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2019年启动建设，历时6年，建成50万平方米的航站楼和2条跑道，177个机位的站坪、9.3万平方米的综合交通中心及25.1万平方米的配套停车场等。

　　机场改扩建工程建成后，乌鲁木齐天山国际机场原有的1条跑道升级为3条，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平将得到大幅提升。

　　新华社记者 王菲 摄

　　4月17日，人们走在乌鲁木齐天山国际机场北区航站楼内。

　　4月17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。

　　北区航站楼是乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程的核心建设项目。新疆机场（集团）有限责任公司介绍，作为国家重点建设项目，乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2019年启动建设，历时6年，建成50万平方米的航站楼和2条跑道，177个机位的站坪、9.3万平方米的综合交通中心及25.1万平方米的配套停车场等。

　　机场改扩建工程建成后，乌鲁木齐天山国际机场原有的1条跑道升级为3条，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平将得到大幅提升。

　　新华社记者 辛悦卫 摄

　　4月17日，南航机务工程师在乌鲁木齐天山国际机场停机坪为航班起飞做最后的检查工作。

　　4月17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。

　　北区航站楼是乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程的核心建设项目。新疆机场（集团）有限责任公司介绍，作为国家重点建设项目，乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2019年启动建设，历时6年，建成50万平方米的航站楼和2条跑道，177个机位的站坪、9.3万平方米的综合交通中心及25.1万平方米的配套停车场等。

　　机场改扩建工程建成后，乌鲁木齐天山国际机场原有的1条跑道升级为3条，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平将得到大幅提升。

　　新华社发（徐锐 摄）

　　这是4月17日拍摄的乌鲁木齐天山国际机场一景。

　　4月17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。

　　北区航站楼是乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程的核心建设项目。新疆机场（集团）有限责任公司介绍，作为国家重点建设项目，乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2019年启动建设，历时6年，建成50万平方米的航站楼和2条跑道，177个机位的站坪、9.3万平方米的综合交通中心及25.1万平方米的配套停车场等。

　　机场改扩建工程建成后，乌鲁木齐天山国际机场原有的1条跑道升级为3条，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平将得到大幅提升。

　　新华社记者 辛悦卫 摄

　　这是4月15日拍摄的乌鲁木齐天山国际机场北区航站楼。

　　4月17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。

　　北区航站楼是乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程的核心建设项目。新疆机场（集团）有限责任公司介绍，作为国家重点建设项目，乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2019年启动建设，历时6年，建成50万平方米的航站楼和2条跑道，177个机位的站坪、9.3万平方米的综合交通中心及25.1万平方米的配套停车场等。

　　机场改扩建工程建成后，乌鲁木齐天山国际机场原有的1条跑道升级为3条，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平将得到大幅提升。

　　新华社记者 王菲 摄

　　4月17日，由乌鲁木齐飞往广州的南方航空CZ6024航班在乌鲁木齐天山国际机场起飞。

　　4月17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。

　　北区航站楼是乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程的核心建设项目。新疆机场（集团）有限责任公司介绍，作为国家重点建设项目，乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2019年启动建设，历时6年，建成50万平方米的航站楼和2条跑道，177个机位的站坪、9.3万平方米的综合交通中心及25.1万平方米的配套停车场等。

　　机场改扩建工程建成后，乌鲁木齐天山国际机场原有的1条跑道升级为3条，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平将得到大幅提升。

　　新华社记者 徐宏岩 摄

　　4月17日，由乌鲁木齐飞往广州的南方航空CZ6024航班在乌鲁木齐天山国际机场起飞。

　　4月17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。

　　北区航站楼是乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程的核心建设项目。新疆机场（集团）有限责任公司介绍，作为国家重点建设项目，乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2019年启动建设，历时6年，建成50万平方米的航站楼和2条跑道，177个机位的站坪、9.3万平方米的综合交通中心及25.1万平方米的配套停车场等。

　　机场改扩建工程建成后，乌鲁木齐天山国际机场原有的1条跑道升级为3条，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平将得到大幅提升。

　　新华社记者 辛悦卫 摄

　　这是4月15日拍摄的乌鲁木齐天山国际机场北区航站楼（拼接照片）。

　　4月17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。

　　北区航站楼是乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程的核心建设项目。新疆机场（集团）有限责任公司介绍，作为国家重点建设项目，乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2019年启动建设，历时6年，建成50万平方米的航站楼和2条跑道，177个机位的站坪、9.3万平方米的综合交通中心及25.1万平方米的配套停车场等。

　　机场改扩建工程建成后，乌鲁木齐天山国际机场原有的1条跑道升级为3条，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平将得到大幅提升。

　　新华社记者 徐宏岩 摄