根据气象站观测数据统计，4月11日08时至12日08时，我省大部地区出现了8级及以上的大风，极大风大于等于10级有308个站，其中大于等于11级的有56个站，大于等于12级的有6个站，13级的有1个站，出现在邢台内丘么合又站，为37.3米/秒（13级）。

　　据石家庄市气象台消息，

　　截至12日0时，

　　石家庄市多地出现11级大风！

　　截至4月12日0点，石家庄出现的10-11级大风的站点如图：

　　截至今早7:00，

　　石家庄市全部县市

　　都出现了9级以上大风！

　　@石家庄气象 特别提醒：

　　大风还在持续！本次极端天气的大风是涡旋式的风，比同级别下的单向风破坏力更强，行人出行风险更大。特此再次提醒大家，不可掉以轻心，非必要不出门！

　　注意大风造成的“狭管效应”：

　　中央气象台首席预报员马学款表示，12级到13级的极端大风最容易出现在山区，比如一些具有“狭管效应”的区域或者山口。城市里面比如在两栋高楼之间的间隙区容易出现“狭管效应”。

　　这里面反复提到的“狭管效应” 是指气流通过峡谷、高楼间隙等狭窄地形时，因通道截面减小而导致风速骤然增大的现象。这一效应在自然地形和城市环境中均显著存在，可能会引发风灾等危害。据了解，在间距极小的城市高层建筑之间，由于“狭管效应”产生的强风，能够使行驶的汽车打晃，还容易引起高空坠物。

　　另据气象部门测试，在城市刮起六七级大风时，“狭管效应”能使通过高楼之间的瞬间风力达到12级，人体受到的推力相当于两个成年男子的推力，这种风力足以将人吹倒。也就是说，大家要尽量避免在高层建筑间的狭长通道行走或骑行。必须要通过高层建筑之间的通道时，要格外注意突如其来的大风，在确保安全的前提下，尽量快速通过。驾车通过时，也千万要握紧方向盘。

　　■今天白天，北京极端大风进入最强时段：

　　今天（4月12日）白天，北京大风进入本次过程最强时段，平原地区阵风可达9至11级，山区局地13级以上，大风橙色预警信号生效中，公众非必要不外出。明天白天，北京大风持续，阵风仍有10级左右。后天，北京大风逐渐减弱、停歇。

　　北京加油站暂停加油

　　按照《北京市大风天气应急预案》（京应急委发〔2023〕2号）有关要求：大风橙色预警发布后，在大风黄色预警响应措施的基础上，加油站、油库暂停加油、接卸、收发油等作业。

　　但考虑到加油站承担城市运行保障功能，对此次大风橙色预警中，抢险救援、医疗救护（120、999）、保障城市运行（公交、冷链、肉蛋禽奶等居民生活物资运输等车辆）、及因无油受困的社会车辆，在保障安全的前提下（风量小的时段）可以加油作业。

　　中央气象台今早6时继续连发4预警

　　中央气象台4月12日06时继续发布大风橙色预警：

　　预计，4月12日08时至13日08时，东北地区、江汉、江淮、江南北部、四川盆地等地有5～6级大风，内蒙古、西北地区东北部、华北、黄淮等地有6～8级大风，阵风9～11级，其中，内蒙古中部、山西北部、河北北部、北京西部和北部山区等地局地阵风可达12～13级；渤海、渤海海峡、黄海大部海域、东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、南海北部海域、北部湾将有7~8级、阵风9~10级的大风，其中渤海南部、渤海海峡、黄海南部和东海北部的部分海域风力可达9~10级、阵风11~13级。

　　高速实况（更新于10:10）

　　石家庄辖区：各站口打开，前期只放行小车。

　　因大风天气，北京以南各辖区站口根据风势放行小车，管控两客一危及重点车辆。

　　唐山，秦皇岛辖区：辖区管控两客一危车辆。

　　承德辖区：辖区逐步放行小车，管控两客一危及运输车辆。

　　张家口辖区：辖区站口陆续放行黄牌货车，分流点解除，管控两客一危。

　　【特别提醒】：南绕城、京昆西柏坡段、平赞高速隧道停电，请提示过往司机，提前打开灯光。

　　【特别关注】：张家口辖区大风和降雪叠加，海张高速张家口段野狐岭站口附近，风吹雪，风力较大。

　　河北交通广播综合整理自：

　　河北天气、中央气象台、@中国天气、

　　新华网、央视新闻、河北高速交警