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　　图为市民在地铁食堂档口排队买餐。史凌云 摄

　　中午时分，江苏苏州地铁广济南路站内，“广济南大食堂”人声鼎沸。家住附近的李先生一家三口专门赶过来吃午饭，点了腌笃鲜、雪菜老豆腐、红烧萝卜、红烧肉，总共花费47元。

　　“广济南大食堂”是全国首个开在地铁站里的社区食堂，也是苏州首个对外开放的国企员工食堂。食堂由苏州市轨道交通集团经营，位于地铁1号线、2号线换乘站广济南路站站厅内，经营面积1300余平方米，可同时容纳约280人就餐。

　　食堂在装修上融入古画《姑苏繁华图》元素，环境温馨舒适；开设苏式匠心档、自选能量站、轻餐吧、铁板煲仔角等档口，提供汤面、蒸菜、砂锅、减脂沙拉等菜品，受欢迎的档口就餐高峰时排队20多米。

　　李先生一家买了菜，找到一处座位。“饭菜挺可口，环境干净卫生，价格也蛮实惠。”李先生表示。

　　食堂还吸引了附近的上班族前来就餐。“我专门坐了两站地铁来吃饭。”在附近上班的林先生喜欢和同事来这里吃午饭，“菜的花样多，能比以前吃得更健康。”

　　“我们日均订单量在2600单左右，晚餐的订单比午餐还多。”苏州市轨道交通集团有限公司副总经理朱宁介绍。

　　几个月前，食堂所在地还是一片闲置的地下空间。有乘客就有客流，能不能做个餐饮区，把内部食堂做成开放给市民的大食堂？去年，苏州市轨道交通集团开始尝试在地铁站建设商业点，秉着“烟火气、文化味、年轻态、科技感”的标准，把闲置资产运营起来。

　　经过近半年的设计、装修，一个明厨亮灶的食堂落成了。为保证食品安全、让市民吃得放心，集团公开采购招标，所有原材料都由配餐中心进行快检处理，分割、洗净之后再配送到食堂。苏州轨道交通城市运维服务有限公司总经理谷亚军介绍，食堂精选原材料，每日所用粮油食材都进行公示，食堂电视屏幕成了“透明厨房直播间”，实时播放后厨情况，动态更新“菜品人气榜”，就餐的市民还可以扫码反馈意见。

　　“早餐时段，一个肉包、一杯豆浆、一个鸡蛋，6元多。午餐与晚餐，菜品组合多样，满足不同需求，人均20多元就能吃饱吃好。”食堂副主管侯柏春说。

　　3月初，“广济南大食堂”正式营业。食堂火了，周边商业也被带起来了。挨着食堂的便利店，营业额增长了30%，一些餐饮品牌也跟进入驻。不远处，还有与苏州图书馆合作的“星连书站”。如今，这里成了集书店、便利店、餐饮等生活服务设施于一体的商业空间。“我们要把地铁站打造成一个15分钟的便民生活圈。”朱宁说。

　　据介绍，苏州地铁全线现有85处存量资产，总面积约40万平方米。“我们还有4个项目，今年将统一完成改造，通过商业上的增量，反哺地铁线路建设费用。”苏州轨道交通资产经营有限公司相关负责人介绍，目前苏州地铁已推出6个在营商业街区项目，与37个品牌达成合作，通过引入潮流商业，打造更能满足年轻人消费需求的地下空间。

　　人民日报记者 王伟健