澎湃新闻记者 陈均 实习生 林奕璠

　　“谢谢！”标准的普通话从汉密尔顿口中脱口而出时，上赛场陷入疯狂，他很清楚上海是自己的福地，“我喜欢中国，尤其是上海，我非常感谢大家。”

　　汉密尔顿。

　　北京时间3月22日，F1中国大奖赛迎来冲刺赛的对决。最终，杆位发车的法拉利车手汉密尔顿一路领先，以领先第二名6.889秒的巨大优势夺得冠军，迈凯伦车队的皮亚斯特里以及红牛车队的维斯塔潘，分获二、三位。

　　上海福地

　　汉密尔顿再创历史

　　提起中国大奖赛，没有人能忽略刘易斯·汉密尔顿的名字，作为上海国际赛车场历史上绝对的王者，汉密尔顿保持着多项上赛纪录：最多分站赛冠军（6个）、最多领奖台（9次）、最多得分（213分）等等。

　　自2021年F1设立冲刺赛以来，汉密尔顿还没有摘得过这一项目的桂冠，而2025赛季的第一场冲刺赛设立在中国，年过四旬的老汉，誓要在自己的福地打破这一魔咒。

　　在昨日的冲刺赛排位赛中，我们就已经看到了汉密尔顿的决心，他不仅夺下了加盟法拉利之后的首个杆位，而且还以1分30秒849的成绩，打破了车王舒马赫尘封21年的上赛最快单圈纪录（1分32秒238）。

　　在今日的冲刺赛中，汉密尔顿杆位出发，在守住第一个弯道后，开始了与维斯塔潘的拉锯战，老汉和荷兰车手之间的差距，一直在一秒上下徘徊，在第九圈时，维斯塔潘迎来了全场最佳超越机会，汉密尔顿左前轮状态不佳，维斯塔潘迅速跟进DRS，可经过一番尝试后，依旧无法撼动汉密尔顿的头名位置。随着比赛的进行，维斯塔潘的前轮状态逐渐下滑，皮亚斯特里抓住机会完成内线超越，排名上升到第二位。

　　最终，汉密尔顿顺利冲线，夺下了个人F1生涯的第一个冲刺赛冠军，同时也是法拉利车队历史上第一个冲刺赛冠军。

　　在颁奖典礼上，汉密尔顿向现场车迷挥手致意：“上海是很美丽的城市，这里的车迷真的太棒了！”

　　在上海国际赛车场，汉密尔顿总是最幸福的，“今天我一起床就感觉非常好，天气非常棒，在这里也有非常棒的粉丝。我在墨尔本感觉不大好，但在上海我感觉非常棒。工程师把车调整得非常好，今天的起步也很不错。”

　　明日正赛悬念颇多

　　“我知道法拉利车迷都期待胜利，这对他们意味着很多，我们必须持续努力，保持专注、冷静。”赛后，汉密尔顿坦言自己不会过于兴奋，“这还只是冲刺赛，明天才是正赛。所以兴奋了10分钟，我们就要开始继续工作了。”

　　就像汉密尔顿说的那样，23日的正赛，法拉利车队也将面临考验，而对手们也不会放松。

　　首先是迈凯伦车队，虽然皮亚斯特里完成了对维斯塔潘的精彩超越，但车队的另一位车手，上周末的澳大利亚大奖赛冠军兰多·诺里斯就没有那么幸运了，他在第一圈的六号弯就出现了重大失误，早早退出了前列的争夺。“前轮颗粒化简直是我的噩梦，我要想办法取得进步。”诺里斯对自己的表现十分不满。

　　红牛车队非常遗憾没有能守住P2，维斯塔潘表示自己整场比赛显得十分挣扎。红牛的领队马尔科面对Servus电视台采访时更是直言：“我们很庆幸拉塞尔和勒克莱尔还在纠缠，否则能不能保住第三都是个问题。”作为上赛季的冠军车手以及中国大奖赛冠军得主，人们期待维斯塔潘和车队可以及时调整状态。

　　奔驰车队的拉塞尔风趣幽默地回顾了自己的冲刺赛：“我落后皮亚斯特里4秒，领先勒克莱尔4秒，本以为一切就结束了，结果发现皮亚斯特里快追上维斯塔潘了，一看后视镜，勒克莱尔也追上来了。”拉塞尔的回答，从侧面反映了车手们的寸土不让。

　　冲刺赛是一面镜子，反映了当下F1车坛的激烈竞争，这也让明日的正赛更加令人期待。