3月16日下午，交通运输部东海救助局接到险情信息：一艘快艇在江苏启东以东约10海里处失去动力，失控漂航，艇上3名人员失联。东海救助局立即指令东海第一救助飞行队执行救助任务。

　　3月16日17时34分

　　接到求救信息后，东海第一救助飞行队立即启动应急救助预案。当时已临近日落，一旦天黑，夜间视线受损将会给海上搜寻带来极大困难，而且气温逐渐降低，涌浪不断增大，遇险人员的处境也会更加危险。救助人员在收到信息后争分夺秒，仅用不到20分钟就完成了全部飞行准备。17时34分，“B-7360”救助直升机从上海高东机场起飞，执行搜寻任务。

　　3月16日17时50分许

　　救助直升机到达预定搜救海域，通过高低空侦察，盘旋数圈后，最终发现遇险小艇。现场风力达20多节，浪高3米，小艇在涌浪的驱使下不断摇摆，状态极不稳定，随时有翻扣的可能。由于没有稳定的吊运空间，直升机很难通过绞车吊运的方式将救生员安全地放到小艇上。此时天色渐暗，为了争取时间，机组人员当机立断，决定先将救生员放入小艇边的海水中，然后再由救生员爬上小艇进行救助。

　　救生员通过钢缆下放，一点一点地逼近水面，在临近的时候毫不犹豫地钻入冰冷刺骨的海水中，趁海浪相对平稳的瞬间，迅速爬上了小艇。风浪越来越大，小艇随时可能倾覆，为确保遇险人员安全，救生员果断采取双人单套的救援方式，先将2名遇险人员送上救助直升机，随后带着最后1名遇险者一起返回机舱。

　　3月16日18时27分

　　最终，“B-7360”救助直升机在天黑前安全降落在上海高东机场，3名遇险人员转危为安。

　　（转自：中国救捞）