取消网约车户籍限制、驾驶员从业年龄延长至65岁、省内资格证互认让跨城接单更自由……

　　3月18日上午，南京市召开新闻发布会，发布南京市交通运输领域优化营商环境、惠企便民新举措。

　　日均订单量超过60万单

　　巡游出租车和网约车是城市交通运输的重要保障，出租车司机和网约车司机是服务城市发展的重要群体之一。截至目前，南京市现有27家网约车平台，网约车数量5.1万辆，持证网约车驾驶员超过13万名。每天在营的合规网约车约4.3万辆，日均订单量超过60万单。

　　放宽网约车驾驶员从业限制

　　取消户籍或居住证规定

　　研究放宽网约车驾驶员从业限制。回应广大驾驶员群体诉求，进一步缩短从业资格证办理时间，简化办理流程。目前南京市交通运输局正会同公安、司法部门研究，拟提请修改相关管理办法，取消网约车驾驶员户籍或居住证规定。

　　延长从业年龄

　　延长网约车驾驶员从业年龄。目前，国家已实行渐进式延迟法定退休年龄政策。公安部已修订《机动车驾驶证申领和使用规定》，延长了大中型客货车驾驶员年龄上限。南京市交通运输局将会同相关部门，研究放宽南京市出租汽车驾驶员的从业年龄上限。

　　推动网约车驾驶员证互认

　　积极推动网约车驾驶员证互认。为进一步提高市场服务供给水平，南京市交通运输局将结合推进出租汽车新老业态协同发展交通强国专项试点工作要求，积极研究推动网约车驾驶员证省内互认，经过相关认证审核后，允许持有省内其他城市从业资格证的驾驶员在南京市开展相关经营活动。

　　保障网约车驾驶员权益

　　针对服务保障网约车驾驶员的权益方面，将围绕解决驾驶员的如厕难、停车难等问题，积极牵头协调各个部门推动解决，使驾驶员这个群体能够更好地融入南京。

　　畅通驾驶员的意见反馈渠道。建立线上和线下相结合的诉求收集办理和反馈的机制，实现驾驶员诉求收集，有专门渠道办理，有专人负责反馈，跟进督办有专门的力量。

　　此外，南京每月召开驾驶员代表的座谈会，落实反馈相关工作。同时梳理分析相关投诉案件，重点关注驾驶员投诉较多的企业，督促其及时解决与驾驶员的矛盾。

　　将优化从业人员的考试流程。根据出租汽车驾驶员报名的情况，及时统计分析相关数据，合理安排考场场次和考试人数，确保报名的人都能尽快参加考试。并加强与头部平台的沟通，为其开设网约车驾驶员的专门考试，简化报名的手续，提升与公安部门联合审核的效率，并预留相关的考场名额。

　　多地陆续放宽从业年龄限制

　　近年来，宁波、苏州、广州、成都、杭州、深圳、上海等多地陆续出台对出租车司机及网约车驾驶员从业年龄放宽的政策。

　　2025年3月3日至2025年4月2日，《苏州市客运出租汽车管理条例》（征求意见稿）向社会公开征求意见，其中提出，客运出租汽车驾驶员男性年龄限制放宽至65周岁，女性年龄限制放宽至60周岁。同时强调，新条例适用范围为苏州市行政区域内的客运出租汽车经营活动及其监督管理，包括巡游车和网约车。

　　2024年6月，宁波市交通运输局发布消息，宁波试行延长出租汽车驾驶员从业资格证有效期至65周岁，鼓励达到法定退休年龄的优秀驾驶员延续上岗注册。此次政策一并适用于巡航出租车驾驶员与网约车驾驶员。

　　网约车司机权益保障不断加强

　　近日，青岛市交通运输局合规网约车平台，推出一键快诉功能（包括乘客“一键投诉”与司机“一键申诉”功能，在打车/司机端App中），“靠前一步、快处一步”化解纠纷，进一步保障乘客与司机的合法权益。

　　今年，湖南计划新增3万名货车司机和2万名网约车司机加入交通运输新业态工会；新建8个“司机之家”、10个“暖心服务司机之家”，推动全省“司机之家”入驻高德、百度等地图；发布一批面向货车、网约车司机群体的新增优惠政策。

　　（综合来源：荔枝新闻、扬子晚报、姑苏晚报、青岛日报、中国交通报等）