近日，连云港市民谭先生向扬子晚报记者反映，他在小鹏汽车瀛洲路销售服务中心花费18.49万元购置一辆G6车型，本可享受1.3万元“以旧换新”补贴，却因申请流程延误导致补贴“打了水漂”。此后，他多次找该汽车销售服务中心协调，但一直没有得到圆满解决。

　　据谭先生介绍，2024年12月10日，他在连云港小鹏汽车瀛洲路销售服务中心购买了一辆新能源汽车。购车时，销售人员承诺“购车即享补贴”，但未明确告知需自主线上申报。2024年12月18日提到新车后，4S店售后人员在车主专属服务群内发送了新能源汽车补贴申请小程序链接，但未进行后续操作指导。谭先生误以为“自动到账”，直至12月底咨询时才得知需填报信息，但因不熟悉操作流程，而向销售人员刘先生协助申领。刘先生也答应他择日将上门服务。

　　2025年1月6日，谭先生再次联系销售人员刘先生时，后者却说自己已从销售服务中心离职。1月12日，谭先生前往4S店求助，却发现2024年度的补贴申报通道已关闭。

　　昨日，记者随谭先生来到当事4s店。采访中销售服务中心张经理告诉记者，谭先生购车后，该中心就专门建了一个管家服务群，群里有销售人员、交付人员、售后服务人员大约10来个人的服务团队对谭先生进行专门服务。

　　张经理现场打开手机微信，向记者出示专属服务群的聊天记录，记录显示12月18日也就是谭先生提车当天，销售人员的确在微信群里发送了“苏新消费江苏消费品以旧换新平台” 小程序。“该尽的提醒义务已经尽到了，小程序早发到群里，销售肯定告知过截止时间。”张经理认为4s店没有过错，只是对谭先生的遭遇表示非常遗憾。

　　事发后，该销售服务中心工作人员，称曾协助致电江苏省商务厅咨询补办事宜，但被告知政策明确“逾期不候”。

　　谭先生质疑：“销售人员在卖车的时候一直催我赶紧买，并告诉我现在购车有补贴可以申领，再过段时间就没有了，等到需要帮忙申请的时候，都答应过来帮忙了又不来，最后还离职了，这期间我被耽误了太多时间。”

　　就这样，双方各执一词互不相让，直到谭先生离开4s店时，仍未能达成一致解决方案。

　　随后，记者就谭先生遇到的情况咨询了江苏苏源律师事务所副主任王进律师，王进认为，汽车服务中心是否承担责任需要从三个方面了解：

　　首先从法律规定看，如果法律、法规明确了购车补贴的申报是销售方的义务，那么出现谭先生这个情况，销售方就当承担责任。从我们了解的情况，目前国家及相应的机关并没有规定销售方有这样的义务，因此不能从法律层面要求销售方承担责任；其次从书面销售合同看，双方也没有明确由商家办理确保购车补贴到位的条款，毕竟购车补贴的申领人是购车方；最后再从销售方后期的服务行为看，他认为销售方对消费者存在协助办理申领国家购车补贴的承诺，基于这样的承诺及后期出现的状况，那么他认为销售方是有一定过错的。销售方先前的承诺行为，使得不了解申领购车补贴程序的消费者对专业的销售方产生了依赖，销售方并没有对申领的截止时间进行明确的提醒。商家只是对申领时间进行了泛泛的提醒。销售人员对谭先生上门帮忙操作的公开承诺后又爽约，使得谭先生错过了申领期，造成了财产损失。可见，错过申领是多因素导致。“销售人员的爽约行为与客户的财产损失之间具有一定因果关系，因此应当由单位承担相应的责任。”王进建议谭先生可以通过司法途径解决此事。

　　扬子晚报\/紫牛新闻记者 张凌飞 见习记者 孙锐