“我的车定速巡航功能失效了！

　　刹车也踩不动，怎么办？”

　　2月1日凌晨5时11分

　　湖北省公安厅高警总队

　　六支队指挥中心民警石路

　　接到报警求助

　　情况紧急，石路立即与车辆驾驶人取得联系，经沟通得知，失控车辆上仅有司机赵某一人。因驾车疲劳，他原打算进入枝江服务区内休息，可是临近服务区准备降速时，却发现刹车失灵，定速巡航功能也无法取消，其车速一直保持在90公里/小时。

　　石路当即调度路面民警尾随护送，鸣笛喊话周围车辆注意让行，“失控车辆目前已行驶至沪渝高速渝沪1145公里路段，即将进入你支队辖区。”根据失控车辆实时行驶线路，石路迅速联动三支队指挥中心共同处置。

　　接警后，三支队指挥中心民警宋旋、徐浩哥分工协作，“警车一直在后面护送，你保持冷静，不用担心。”

　　他们一人继续安抚赵某情绪，并提醒赵某重点关注中央隔离带里程桩号，随时告知实时位置。

　　另一人迅速通知三支队荆州大队民警蔡茂珍、李单，在最近的沙市收费站待命，与六支队警车接力开展护送。

　　三支队经研判认为

　　沪渝高速车流量较大

　　如果车辆继续向前

　　进入沪渝高速仙桃段

　　一旦遇到大流量缓行

　　将极易引发多车交通事故

　　“到了1076公里后，你就向右，转入沙公高速，那边车少更安全！”6时06分许，三支队联动荆州高警江陵大队引导失控车辆成功驶离沪渝高速主线。

　　“车辆在过减速带的时候会降速，你走一下车辆分界线看看。”指挥中心、巡逻民警、车辆驾驶人实时保持联络尝试利用路域环境降速，引导车辆冷静自救，“你放心，我们一直在你身后！”

　　湖北省公安厅高警总队三支队指挥中心

　　“我是湖北高速交警

　　请问定速巡航失效后该怎么办？”

　　其他民警开展引导的同时

　　徐浩哥与该品牌车辆售后取得联系

　　告知其当前车辆状况

　　请教自救方法

　　“赵师傅，保持冷静

　　按我说的来做”

　　6时16分，徐浩哥根据车辆售后人员教授的方法，通过电话隔空引导赵某开展自救，长拉手刹启用紧急制动，让车辆逐渐减速。

　　6分钟后的6时22分许，在大家共同努力下，失控车辆速度成功降速，最终安全停在沙公高速K18+100米应急车道内，避免造成大型交通事故。

　　6时22分，失控车辆成功降速

　　“谢谢你们救了我！”

　　事后

　　经历了惊魂一小时的赵某

　　再次给交警打来电话

　　对隔空救助以及

　　现场护送的民警

　　表示深深的感谢

　　为高速交警点赞！

　　为他们点赞

　　定速巡航（CRUISE CONTROL SYSTEM，缩写CCS），又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。其作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

　　定速巡航确实带来了便利

　　但也需注意不要过度依赖

　　使用定速巡航功能

　　以下安全要点请牢记

　　↓↓↓

　　提高驾驶技术和应变能力

　　使用定速巡航后，驾驶人可能会对车辆的速度控制产生一定程度的依赖，这时驾驶人需提高防御性驾驶安全意识，养成“备刹车”的好习惯，有效预防交通事故的发生。

　　不适用于复杂路况

　　使用定速巡航时，最好在道路平坦的高速公路、车流量较少的路段使用。在交通拥堵、道路施工、急弯陡坡等复杂路况下，定速巡航可能无法正常工作或带来危险。

　　提高注意力，不可分心

　　定速巡航可以代替部分人工操作，一定程度上降低驾驶强度，但绝不能代替驾驶人本身的注意力，驾驶人依然要保持对路况的关注，做好一旦发生意外就随时接管车辆的准备。

　　综合湖北日报（记者：许旷）、公安部交通管理局、人民日报