“30号线一期工程玉虹路

　　——龙泉站轨行区接管！”

　　随着这声口令

　　30号线一期最后一段轨行区

　　顺利移交运营单位

　　标志着该线路轨行区已全面移交

　　正式转入动车调试阶段

　　此时

　　距离该线路首段轨行区移交

　　仅仅过去了40余天

　　30号线一期西起双流机场2航站楼东站，东止龙泉站，线路全长约27.76千米，设置车站24座，均为地下段。线路途经双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区，开通初期运营后，将进一步加密城区南部轨道网络，有效支持双流机场临空经济区和东部新城建设，提高区域网络的通达性，为区域经济发展注入动力。

　　工程示意图，仅供参考

　　“马上快过节了，为了抢抓进度，我们同时设置了8处铺轨基地，先后开展13个铺轨作业面，施工最高峰时，现场投入了950余名施工人员、69台套大型设备，大家齐心协力，如期兑现了这个节点目标！”30号线一期建设负责人介绍道。

　　为了安全高效推进项目建设，30号线一期建设团队还运用了许多新技术、新工艺。例如，运用BIM技术优化施工工序，有效避免了多工种施工时造成的工序冲突；在盾构区间采用“预埋套筒+外置槽道”新工艺，减少了轨行区打孔作业数量，缩短了施工周期；同时，利用“智慧云轨行区调度指挥安全管理平台”监测施工情况，确保轨行区始终处于安全可控状态。

　　目前

　　30号线一期全线24座车站已全部封顶

　　机电安装整体完成94%

　　已实现洞通和轨通

　　下一步，成都轨道集团

　　将继续推进30号线一期

　　系统调试、车站移交、工程验收等工作

　　预计年内开通初期运营

　　一起期待！

　　成都发布 记者 闫宇恒、成都地铁、成都日报