1月19日从长江沿岸铁路集团获悉

　　沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）

　　武汉至宜昌段铺轨完成

　　标志着线路建设取得了标志性进展

　　为年内建成通车奠定了坚实基础

　　沿江高铁天门段铺轨施工现场。

　　据介绍，沿江高铁武汉至宜昌段全长约313公里，全线新建汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北7座车站，为双线350公里/小时高速铁路，计划年内建成通车。

　　届时，宜昌至武汉将由原来的2小时缩短至1小时左右，天门至武汉只需30分钟左右。

　　“铺轨完成，意味着线路成形。”施工单位、中铁四局项目负责人刘敉密介绍，目前沿线还在进行“四电”工程和站房建设。

　　沿江高铁武汉至宜昌段铺轨施工现场。

　　站线进展如火如荼，站房建设不落下风。岁末年初，沿江高铁天门站建设现场热气腾腾，新安装的“天门站”站名标识耀眼夺目，数百名工人忙着进行站房装饰装修。

　　沿江高铁天门站挂牌。

　　“站房大面装修已经完成，站前广场高架桥完成合龙，工地每天有200多名工人同时施工，一直持续到1月23日。”中建三局天门站现场施工负责人曾维飞介绍，预计今年3月底基本完成站房装饰装修，9月底投入使用。

　　位于杨林街道王施村的天门站，2023年1月开工建设，主站房建筑面积约2.2万平方米，为线侧平式站房。站场规模为3台7线，旅客通过高架落客平台进站，穿过架空层出站，能够承载的最大瞬时流量为5000人。

　　汉襄宜金三角高铁环线示意图。（万璇 制图）

　　据悉，沿江高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路网通道之一，其中武汉至宜昌段是省委、省政府推进的全省重要高铁项目之一，东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武黄高铁衔接，西端与宜兴高铁、宜涪高铁相连。

　　沿江高铁武汉至宜昌段通车后，还将与襄荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路一起，助推汉襄宜金三角形成高铁环线。届时，武汉、襄阳、宜昌等地将实现彼此1小时左右通达。

　　期待早日通车

　　转自| 湖北日报