城市道路桥下是重要的功能空间。近年来，北京交通部门会同市城管委和各区政府等多部门，持续开展桥下空间整治提升工程。通过优化空间布局、提升景观环境和完善硬件设备等措施，将桥下空间优先用于停车场和慢行交通等功能使用。2025年将对燕莎桥等17座重点桥系的桥下空间进行提升，提高桥下空间的利用率。

　　小街桥是北二环重要的交通节点。由于桥下空间布局已经使用多年，不能满足现在的交通需求。通过整体提升，桥下原有的停车空间进行了扩大，车辆掉头的通行流线也更加合理。

　　东城区城管委市政设施科科长张庆山说，把东西两侧的掉头区向两边进行了挪移，从原来桥下的4块桥区合并成了2个桥区，停车位由原来的95个增加到现在的109个。在内部增加了一些行人指示标识，实现人车分流。原来桥下有14间房子，全部拆掉，形成了一个智慧停车场，整个车场是没有人值守的。同时增加了安防设施，增加两处小型消防站。

　　完成整治提升后的东城区北二环小街桥桥下空间/记者拍摄

　　小街桥桥下空间增设行人通行引导标志/记者拍摄

　　小街桥桥下空间增设的小型消防站/记者拍摄

　　在附近工作的市民王女士表示，小街桥桥下空间改造以后，从道路环境到停车体验，都有了很大改善，桥底下的路面得到了非常好的修整，以前坑洼不平，掉个头都很不方便，现在这路面特别平整。车位修整以后比之前增加了好多，后边也都进行了拓展，特别好。

　　在海淀区，相关部门有序疏解桥下空间的服务保障功能，统筹考虑居民实际活动需求，为市民提供更加多样化的出行服务。海淀区城管委市政设施中心副科长孙瑞平介绍，增设停车场23处，新增停车位1400余处，增加掉头线、左转线，拓宽非机动车道，新增绿化6000余平米。计划2025年12月底前，完成区域范围内三环、联络线和轨道桥下空间的整治提升工作，督促首发集团完成四环、五环、G6京藏高速和G7京新高速的桥下空间整治工作。

　　海淀区苏州桥桥下空间整治完成前后对比/海淀区城管委提供

　　2024年，本市印发了《桥下空间整治提升三年行动方案（2024-2026年）》。交通部门将按照规范空间使用、强化设施水平和提升服务能力等总体要求，高标准推进桥下空间整治提升工作。

　　市交通委城市道路管理处副处长许国华介绍，主要是优先用于改善交通，完善慢行系统，增加停车供给，实现绿化美化。2024年已经先行启动了木樨地桥、联想桥等16座桥下空间的提升工作。2025年将对燕莎桥、北苑高架桥等17座重点桥系的桥下空间进行提升。

　　目前，全市各区正加快推进桥下空间的房屋和护栏拆除，同时结合“花园城市”建设要求，实施见缝插绿和立体绿化，打造沿路风景线，为后续桥下空间的整治提升工作打下坚实基础。

　　记者 黄河 编辑 孙媛 主编 程艳

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