空中，无人机盘旋；岸上，手机、相机齐拍摄……1月3日15时许，在道外江畔沿线，人们将镜头齐齐对准已完成主体建造的“冰雪辽宁舰”。晚霞映照下，这一备受关注的大型冰建身披柔光，更显晶莹剔透。

　　近百人参与，施工总历时23天。“冰雪辽宁舰”如何“落地”冰城？记者专访主创团队人员，走进建造背后的故事。

　　为啥建？

　　有“前缘”有资源，“辽宁舰”再现道外江畔

　　建设“冰雪辽宁舰”，主创团队谋划、准备了半年之久。

　　“冰雪辽宁舰”的建设地“戊通码头”很有故事。2024年夏，黑龙江航运集团与道外区携手，打造航运文化旅游休闲街区——戊通航运码头1919市集，以文旅新业态重启拥有百年历史的“戊通港埠”。

　　“航运集团有着丰富的船舶资源、坚实的技术力量，当我们因为市集进驻戊通码头，看到停靠到江上的驳船，就燃起了依托现有资源，打造一艘‘冰雪辽宁舰’的想法。”主创团队工作人员介绍，2020年冬，在道外区闯关东广场区域，团队中的成员曾参与创作了“辽宁号”雪航母，当年“雪航母”一亮相，便成为江畔“吸睛”一景，后来大家也注意到，有网友期待“冰建”版航母的打造。

　　有资源、技术支撑，让团队对建造一个更大型、更创新的“辽宁号”航空母舰有了信心。经过与航运集团技术团队充分探讨与准备，2024年12月初，“冰雪辽宁舰”正式启动建设。

　　“我们希望利用冰雪自然资源，盘活闲置资产，发展冰雪经济，探索首发经济。”黑龙江航运集团工作人员表示，“辽宁舰”是我国首艘服役的航空母舰，希望通过将冰雪艺术与国防文化等相结合，表达对祖国各项事业发展成就的敬意与自豪，也为市民和游客带来不一样的赏冰乐雪体验。这个冰雪季，在黑龙江航运集团携手道外区打造的“百年航运·戊通冰雪欢乐世界”园区内，除了“冰雪辽宁舰”，还建设了高10米、以宇航元素为主题的大型雪雕“冰雪星娃”。

　　难不难？

　　系国内首次尝试，以驳船为基底打造大型冰建

　　“冰雪辽宁舰”按照1:6的比例打造，长72米、宽15米、高13米，最终总用冰量350吨。主创团队工作人员坦言，相较于陆地上的冰雪景观，在江面上进行冰建创作，难度系数更高，也更有压力。

　　“从设计之初，对我们就是一种挑战，但要尽全力去做好。”为此，建造过程中，团队与专家、测冰团队进行合作，并根据冰的承载力、船的荷载等情况，几经修改方案，确保建造的安全性与科学性，再兼顾美观性。

　　建造中，“冰雪辽宁舰”以一艘稳固的千吨级内河驳船为坚实基底，并巧妙运用钢结构焊接技术来支撑起飞甲板与主体舰桥等关键部位，再辅以精心雕琢的冰块构建外部轮廓，加之部分非冰构件，达到船体安全、“减重”效果。工作人员介绍，结合驳船，在冰面上建设大型冰建，在国内属于首次尝试。

　　“我们使用8个水平仪，每天每隔3个小时进行一次测量，还有专业工程师进行荷载力的设计，以保证施工船体不发生倾斜，工程安全地在冰面上得以呈现。”工作人员表示。

　　因为气温等原因，今年封江时间较常年要晚一些，也为施工带来压力。电焊、冰建等近百人作业团队，在严寒天气下，连续奋战23天，实现“冰雪辽宁舰”主体完工。舰体上，航母的典型特征如起飞甲板、舰桥等均得到再现。

　　听意见！

　　建造充分融入冰城冬季环境效果

　　“在施工过程中，我们很关注、并吸纳了部分网友的建议，比如建议要有很强的视觉冲击力，我们就在传统冰建以外，还使用了浇冰，也就是北方俗称的冰挂。”工作人员说，希望以此达到一艘航空母舰驶来哈尔滨，并充分融入冰城冬季环境的效果。

　　2025年元旦之际，团队为完成主体建造的“冰雪辽宁舰”举行了亮灯仪式，“当漆黑的冰面上，出现一艘破浪远航的蔚蓝色“辽宁号”航空母舰时，我们都流下了激动的泪水。”工作人员说。

　　“冰雪辽宁舰”坐落于道外区江畔路128号的百年航运·戊通冰雪欢乐世界戊通码头园区内，是该园区的重点工艺景观项目之一。据悉，园区免门票，入园即可欣赏、打卡“冰雪辽宁舰”。

　　夜幕降临，“冰雪辽宁舰”迎来它最迷人的时刻。在它不远处，工作人员在铺设防滑地毯，清理周边场地，进行配套亮化……“冰雪辽宁舰”，正期待着更好地与市民和游客朋友们相见。

　　记者：杜菲菲