新建四川成都至青海西宁铁路

　　镇江关至黄胜关段

　　（以下简称川青铁路镇江关至黄胜关段）

　　即将开通

　　3座新建高铁站

　　松潘站、黄龙九寨站、黄胜关站

　　将闪亮登场

　　川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，路网地位十分重要。线路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。全线分段建设，成都东至镇江关段、海东西至西宁段已投入运营；黄胜关至海东西段正在建设中；此次即将开通运营的为镇江关至黄胜关段。

　　川青铁路镇江关至黄胜关段位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县境内，正线全长69公里，通车后将结束黄龙、九寨沟等景区不通火车的历史。全线设有镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关4座车站，其中镇江关站为既有车站，其余为新建车站。站房设计以地方特色建筑为依托，实现地域文化与现代交通建筑的完美融合。

　　松潘站

　　松潘站地处松潘县青云乡雄山村，海拔2817米，车站面积5000平方米，最高聚集人数1500人，站场规模为4台10线。车站距离松州古城景区约6公里。

　　站房设计采用当地松州古城的城墙和垛口元素，使站房外墙重现松州古城墙的雄伟；候车大厅的吊顶采用象征民族团结的中国结造型和菱形网板，形成别具一格的视觉风格。

　　黄龙九寨站

　　黄龙九寨站位于松潘县川主寺镇，海拔2977米，车站面积4000平方米，最高聚集人数800人，站场规模为2台4线。车站距离黄龙景区约26公里、九寨沟景区约90公里。

　　黄龙九寨站的设计灵感主要来自当地的藏族文化。坡屋顶象征远方的雪山走势；站房立面尊重当地建筑传统，融入窗套、檐口等特色造型；配色选择藏族传统的“红、白”两色。此外，站房装饰上还融合岷江之水的文化元素，让站房更显大气沉稳。

　　黄胜关站

　　黄胜关站位于松潘县川主寺镇两河口村，海拔3156米，车站面积1000平方米，最高聚集人数400人，站场规模为2台5线。

　　黄胜关站站房采用立面三段式的建筑形式，以藏族建筑特有的红、白色彩进行搭配，同时在窗口、屋檐的设计上加入藏族文化元素，充分体现黄胜关的地域文化特色。

　　川青铁路成都东至黄胜关段贯通运营后，将极大便利沿线各族人民群众出行，推动沿线经济社会发展，对维护民族团结、助力新时代西部大开发战略实施，具有十分重要的意义。

　　素材：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）

　　文字：胡志强

　　图片：胡志强 范东海 费思童 黄元勋 严登 黄羽 杨怡 熊超