飞机发动机启动，准备起飞。通讯员 王加喜 摄

　　8月1日，一架载有两人的阿若拉SA60L于10时06分从两江新区龙兴通用机场起飞，经过1小时50分钟飞行，于11时56分顺利抵达成都洛带通用机场。机组经过简单休整后，于当天12时59分从洛带通用机场起飞，14时50分顺利抵达龙兴通用机场。

　　这是重庆—成都的首条往返低空飞行航线，也是首次飞行爱好者参与的转场飞行航线，进一步拓展了低空经济应用场景和低空飞行模式。

　　飞机起飞飞往成都。通讯员 王加喜 摄

　　“我是一名飞行爱好者，从小一直希望圆自己的蓝天梦，这是我第一次驾驶飞机往返成都，心情十分激动。”参与执飞的飞行爱好者李旭东说，“相对于汽车来说，飞机速度更快，在空中飞行的时候，能够拥抱蓝天，拥抱祖国大好河山，你才知道什么是飞翔、什么是自由。”

　　据了解，李旭东于今年初取得运动类飞行执照，现目前累计飞行时间已近100小时，进行了10次以上转场飞行。

　　重庆鹏之翼通用航空有限公司（简称“鹏之翼通航”）总经理陈翼强告诉记者，7月26日，鹏之翼已成功验证了该飞行航线，为后续常态化执飞重庆—成都的通航航线做好了准备。此次飞行是由飞行爱好者发起，我们完成落地执行的首飞，是一次对低空经济的积极探索。

　　据介绍，鹏之翼通航主要开展个人娱乐飞行、飞行驾驶执照培训、航空科普等飞行服务。除了执飞成都，鹏之翼通航还可以执飞永川大安通用机场、自贡凤鸣通用机场等飞行线路。

　　此次执飞的鹏之翼飞行教员汪辉全，有着三十余年的飞行经验。

　　龙兴通用机场。通讯员 王加喜 摄

　　他向记者介绍，本次飞行从龙兴通用机场起飞，途径合川、潼南、安岳、乐至等地到达成都洛带机场，总航段距离约300公里，飞行速度约160km/h，飞行时间约1小时50分钟，飞行高度在真高300米以下。

　　在飞行途中可看到华蓥山、嘉陵江、沱江、龙泉山等山水美景，回程途中，机组还带回了成都龙泉山的水蜜桃等特产。

　　作为新质生产力的新型赛道之一，低空经济不断壮大的市场规模，亮眼吸睛。

　　当前，两江新区将低空经济作为空天信息产业的三大主攻领域之一，紧扣“基础设施、研发制造、运营服务和综合服务”4大板块协同发展，全力打造低空经济全产业链，将新区打造为西部地区低空经济先行示范区。

　　此前，在两江新区首届低空飞行消费月活动启幕式上，两江新区发布了《两江新区空天信息暨低空经济发展行动计划》《两江新区低空经济消费场景清单》，两江新区低空经济产业发展共同体、成渝地区机场低空航路共同体成立，推出了浪漫两江·比翼双飞、飞阅两江·低空自由行等常态化低空消费体验场景，供市民进行打卡体验。

　　转自 | 华龙网（首席记者 董进）