深中通道的正式开通运营满一周，高德地图通过一组交通数据来分析首周的通行情况。数据显示，7月1日出行热度最高，其次是7月7日。

　　深中隧道部分双向出现车辆缓行

　　拥堵道路长度超5公里

　　深中通道开通后，深中隧道附近双向均出现较长时间的缓行。

　　高德地图交通数据显示，由东向西方向，车辆缓行时间主要集中在9时至17时之间，拥堵道路长度均值为7公里左右；而由西向东方向，车辆自上午11时出现缓行，一直持续到22时，道路拥堵长度均值为5公里左右，但持续时间相对较长。

　　深中通道开通后7月1日出行热度最高

　　从出行热度来看，6月30日为开通首日，由于开通时间为下午15时，统计时间段较短，所以当日出行热度较低。再从每日出行趋势来看，7月1日出行热度最高，其次是7月7日为周日。再对比每小时的趋势来看，由东向西出行热度峰值出现在上午，而由西向东方向，出行热度高峰则是出现在下午和傍晚。

　　分流效果明显 虎门大桥车流量最大降幅超40%

　　深中通道的开通，对虎门大桥的车流量缓解作用明显。虎门大桥由东向西方向，车流量下降幅度达45.3%；而由西向东下降幅度达42.9%。

　　从每小时的数据来看，7月1日至7月5日效果最为突出。通过对比虎门大桥6月25日至29日和7月1日至7月5日两个时间段均值发现，虎门大桥由东向西方向，车流量下降幅度达45.3%。但随后几天虎门大桥流量有所增加，下降幅度仅有13.1%。

　　同时发现，由深中通道去往中山方向的夜间车流相对集中，在21时左右出现出行小高峰。而车流起终点方面，起点多以宝安区和南山区为主，终点以中山市区、马鞍岛和珠海为主。

　　而由西向东方向，车流量下降幅度达42.9%。但随后几天虎门大桥流量有所增加，7月6日与6月29日相比，下降幅度只有10.9%。车流起点主要来自中山，终点以宝安、南山区为主。

　　转自高德地图