7月10日，有特斯拉车主发布视频称，在使用特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能时，车辆遇到前面停下的卡车后自动停了10秒而后便加速撞上了前面的卡车，“想刹车都反应不过来”。视频发布者称，事故发生后，就联系了特斯拉官方，结果官方回复：“造成事故的原因是系统没识别到前车，事故造成的损失由车主自己承担。”

　　视频发布者发布的行车记录仪显示，7月4日20点22分，车辆正常行驶，20点23分，车辆停止10秒左右后，加速撞上了前方的一辆卡车。

　　视频发布后，有网友在评论区表示“市区或者路况比较复杂的时候，不建议使用Autopilot自动辅助驾驶功能”，还有网友表示“是不是人自己踩错了”。

　　7月11日下午，经视直播记者联系上视频发布者汪先生（化姓）。汪先生告诉记者，他的特斯拉Model Y已经开了三年多，之前他也会经常使用Autopilot 自动辅助驾驶功能。“我习惯性地用这个功能来跟车，堵车或者等红绿灯的时候，我就会比较放松。”7月4日晚上八点之后，汪先生像往常一样正常启用了Autopilot自动辅助驾驶功能，几分钟后就发生了行车记录仪里撞上前车的事故。汪先生称，他习惯了单踏板模式，一般不会将脚放在电门上，所以他认为并不存在自己错踩电门导致车辆加速的情况。“它不给我任何的反应时间，撞的速度特别快，所以就让我觉得匪夷所思。”

　　汪先生告诉记者，7月5日，他将发生的事故反映给特斯拉官方。随后，特斯拉售后工程师就此事故进行了回复，称是因为车辆的自动辅助导航驾驶没有识别或探测到前面的车辆。汪先生告诉记者，他觉得很疑惑的地方是，“既然没有识别到前面有车，为什么最开始会停10秒呢”？但是对于汪先生的质疑，工程师并没有说明具体的原因。汪先生说：“买这个车就是觉得它智能，觉得它科技先进，所以才想去体验这一个产品。既然Autopilot 自动辅助驾驶功能是危险的，或者说是不完善的，那就不要让我们来使用这个辅助驾驶的功能。”

　　7月11日下午，经视直播记者联系上特斯拉官方。工作人员告诉记者，查询记录发现，对于汪先生反映的事故，他们当时就安排工程师去查看了后台车辆相关数据，也对汪先生进行了回复。但是对于事故的具体原因是否是因为Autopilot自动辅助驾驶功能没有识别到前方有车，工作人员表示：“记录显示的内容是不详细的，最好是车主自己联系一下工程师，或者是车主到服务中心去做进一步的了解。”

　　同时，这名工作人员还告诉记者，Autopilot自动辅助驾驶功能主要是为了驾驶的舒适或者便利性而设置的。“因为它也是属于一个辅助驾驶功能，所以尽可能地不要依靠这个主动巡航控制的系统来降低车速。还是需要司机自己去关注前方，包括随时准备采取纠正措施。”

　　汪先生告诉记者，这次事故发生后，车辆定损涉及到的维修金额大概是3.5万元。但是汪先生觉得，这次事故并不是自己的失误造成的，所以并不认可需要自己承担全部的维修费用。对此，特斯拉工作人员也告诉记者，汪先生启动Autopilot自动辅助驾驶功能时，自动辅助驾驶系统上面没有任何故障相关的警告，说明系统在启动时是正常运转的。“因为Autopilot自动辅助驾驶功能是一个辅助功能，在使用的过程当中，不属于碰撞警告或规避系统，还是主要由驾驶员对于道路的情况时刻保持关注，还是需要驾驶员来操作，第一责任人还是我们驾驶员本人。那么，在之后车辆行驶过程当中，车辆出现了异常现象，还是需要车主通过保险来进行维修。”工作人员说，如果车主对于事故仍有质疑，可以到线下门店去进一步沟通。

　　记者了解到，特斯拉《Model Y 车主手册》中写明：Autopilot自动辅助驾驶是高级辅助驾驶功能套件，旨在提升驾驶安全性并减轻压力。这些功能都无法实现Model Y完全自动驾驶或取代您的驾驶员身份。并警告：Autopilot自动辅助驾驶是为了驾驶舒适性和便利性而设计，不属于碰撞警告或规避系统。驾驶员有责任时刻保持警惕，安全驾驶，并掌控车辆。切勿依靠 Autopilot自动辅助驾驶来充分降低 Model Y车速。务必观察前方路况并准备随时采取纠正措施。否则可导致严重伤害或死亡。

　　图/特斯拉《Model Y 车主手册》

　　同时，对于自动辅助导航驾驶功能，车主手册页做出警告：可能无法识别或探测到迎面驶来的车辆、静止的物体以及（供自行车、拼车、紧急服务车辆等使用的）专用车道。因此，应时刻保持警觉，并准备好立即采取行动措施。否则，可能会导致车辆损坏或人员伤亡。

　　图/特斯拉《Model Y 车主手册》

　　转自：经视直播

　　记者：张静茹