央视网消息：中国物流与采购联合会5月16日公布一季度物流企业运行调查报告。报告显示，一季度，物流企业业务运行平稳，冷链物流、跨境国际、城市配送类业务呈现积极改善。在政策利好带动下，一季度，多式联运呈现加速发展态势，服务于进出口贸易的多式联运业务占比最高。

　　根据报告，一季度，近半数调查物流企业涉及多式联运业务，占比较四季度提高约6个百分点。

　　分领域看，服务于进出口贸易的物流企业多式联运业务占比最高，达到86%；服务于装备制造业的物流企业多式联运业务占比排在第二位，达到61%；而服务于危化品的物流企业多式联运业务占比最低，仅有34%。

　　中国物流信息中心主任刘宇航介绍，多式联运是实现降低社会成本当中一项非常有效的举措。目前来看，企业对于多式联运的发展态势和未来多式联运能够对物流行业降本增效提供的助力形成了一致认可。

　　企业调查显示，多式联运业务涉及的难点主要集中在时效性不强、场站服务不完善、路线分布不足、相对成本较高、时间安排不灵活等方面。

　　二季度装备制造 进出口贸易领域预期较高

　　一季度，物流企业运行调查报告还显示，二季度企业预期基本稳定。在相关政策的支持下，装备制造、进出口贸易领域物流企业的市场预期较为积极。

　　在大规模设备更新相关政策推动下，一季度，装备制造、家具家电等相关领域新增业务预期增加的企业占比较高，均达到了47%。在出口恢复、消费复苏等因素带动下，外贸、电商、医药等领域新增业务增加的企业占比突出。

　　从企业规模来看，新增业务预期增加的大中型企业占比相对较高，其中，有53%的大型企业预期业务增长。

　　从新增业务的主要渠道看，采用业务多元、延伸产业链渠道的企业合计占比超过70%。在数字化驱动下，线上线下融合渠道的企业占比为22%，发展势头良好。

　　从国际化经营方面看，近半数调查物流企业国际化业务进程稳中有升。进出口贸易、家具家电、汽车、粮食等领域国际化业务占比较高。其中，电商、进出口贸易、粮食、医药国际化业务增长较快，煤炭、化工等领域国际化业务市场潜力较大。

　　满洲里铁路口岸通行中欧班列超1700列

　　记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至目前，2024年，经满洲里铁路口岸通行的中欧班列达1724列、发送货物18.4万标箱，同比分别增长1.2%、0.8%。

　　目前，经满洲里铁路口岸出入境的中欧班列可通达波兰、德国等13个国家。

　　离岸交付模式 增强国际贸易灵活性

　　液化天然气产业链条环环相扣，海上运输是连接液化天然气资源和国内用户的重要一环。以“绿能瀛”为代表的国产液化天然气运输船的投运，标志着我国液化天然气自主运输能力取得新突破。

　　长期以来，我国作为液化天然气进口商，资源交付以到岸交付模式为主，运输权主要掌握在国际大型资源商手中。

　　“绿能瀛”号液化天然气运输船采用离岸交付模式，也就是卖方将货物交至指定的船只上并完成出口清关手续。离岸交付模式下，我国可自由调动货物流向，将货物交付到首选目的港之外的其他交付地点，快速响应市场变化，增强国际贸易灵活性。

　　近年来，我国液化天然气进口量迅猛增长，2023年进口量达7132万吨，同比增长12.6%，再次超越日本，成为全球最大液化天然气进口国。

　　据悉，到2024年底，中国造船业承接的订单量将达到全世界总量的65%—70%，液化天然气运输船的订单量将超过全球总量的30%。