为了充分展示中国桥都的城市形象，近距离感受重庆桥梁建设的鬼斧神工，4月26日晚，“这就是重庆”——中国桥都记者见面会在重庆市白居寺长江大桥（巴南端）桥下举行。

　　“重庆，起于川东平行领谷，汇聚长江、嘉陵江、乌江等。独特的地理环境，孕育出极其壮阔的立体交通景观。”见面会上，重庆市住房城乡建委副主任席红表示，“桥都”成为这座“人文之城”的亮丽名片。

　　新闻发布会现场。华龙网记者 石涛 摄

　　数量多，魔幻版“桥上的山城”

　　重庆第一座城市公路桥是牛角沱嘉陵江大桥，该桥结束了嘉陵江重庆段没有城市桥梁历史，拉开了重庆桥梁建设序幕。目前，重庆大大小小的桥梁经过初步统计已超过20000座，跨长江、嘉陵江特大桥共有105座，特大桥梁的密度在全国少见。

　　类型全，现实版“桥梁博物馆”

　　桥梁有拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥和组合型桥梁等五类结构，这些在重庆都能找到。拱桥是在竖直平面内以拱作为主要承重构件，像朝天门长江大桥。梁桥是用梁或桁架梁作主要承重结构，像长江大桥复线桥。悬索桥又名吊桥，像鹅公岩长江大桥。斜拉桥是将主梁用拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，如大佛寺长江大桥。组合型桥梁有礼嘉大桥等。

　　颜值高，升级版“桥在画中建”

　　重庆的每一座桥都是一副立体的画、一首无言的诗。比如，桥洞宛如“星际穿越”之门的白居寺大桥，一建成就成为桥都打卡地；5层20余条匝道立体交叉的黄桷湾立交桥，以及东水门大桥、菜园坝大桥，因其独特的桥塔造型吸引了无数游客观光。

　　新闻多一点

　　#重庆已创造17项世界桥梁纪录 #

　　市住房城乡建委副主任席红在会上介绍，从“突破”到“引领”，重庆的桥见证了中国建造的快速崛起。

　　一是重庆的桥与“最”字较劲，创造多项“世界纪录”。重庆已创造17项世界桥梁纪录，创造的梁桥、拱桥世界跨度纪录，为世界桥梁建设贡献了重庆经验，在桥梁史上具有里程碑意义。

　　目前，全市现有9座桥梁保持着同类桥型的跨度世界第一，长江大桥复线桥为世界最大跨度的梁桥，朝天门大桥为世界最大跨度的钢拱桥，黄桷沱大桥建成后将成为世界上最大跨径公轨两用悬索桥。

　　二是重庆的桥在“新”上发力，贡献多项“原创技术”。重庆市快速路二横线是集特大桥梁、特长隧道、集群式转体、全互通立交“四位一体”的超大工程，是世界首例在建设过程中成功实现了“五桥同转”。

　　菜园坝大桥采用的是提篮式组合建造技术，这个技术位居世界同类拱桥之首，还有鹅公岩轨道大桥采用的是“先斜拉后悬索”的施工工艺，这个工艺也属世界首创。

　　三是重庆的桥向“强”处突破，构建桥梁“全产业链”。无论是规划、设计，还是施工、维护，重庆拥有桥梁专业高校、桥梁国家重点实验室、全国一流桥梁勘察设计机构、全国一流桥梁施工企业、专业桥梁的维护机构全产业链。在已经评选出的7届全国桥梁十大人物中，重庆桥梁建设者占了近1/3，这是重庆“桥都”的核心竞争力。

　　记者 董进 王旭睿