自2024年3月31日至2024年10月26日，中国民航开始执行本年度夏秋季航班计划。数据显示，新航季计划航班量持续增长，主要增长在北京、上海、广州等大城市。国际航班继续恢复，计划航班量有望回到2019年的八成左右。从价格来看，航班换季前后北京-西安、上海-长沙等航线机票价格低于高铁，旅客可捡漏出游。

　　北上广深等干线机场航线加密

　　旅游城市小机场新开航线

　　我国民航系统每年都要进行两次航班计划调整，每年3月的最后一个完整周的星期日至10月的最后一个完整周的星期六，执行夏秋季航班计划；10月的最后一个完整周的星期日至第二年3月的最后一个完整周的星期六，执行冬春季航班计划。航班换季主要是考虑到不同旅游目的地淡旺季的调整，以及航空公司对前一季航班市场反馈的需求。

　　近日，南航、海航等多个航司公布了新航季航班计划，北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、昆明、杭州、西安、武汉等城市航班量增长。

　　除大城市间的航线加密外，部分旅游城市的小机场也新开和恢复了航线。例如，川航在成都新开了直飞大理、稻城、扬州、阿勒泰、敦煌等航线，祥鹏航空新开丽江=贵阳=宁波、大理=遵义茅台=宁波等航线，进一步完善东西部地区的航线网络，也让这些小机场迎来更多旅客，获得“出圈”的机会。

　　国际航班有望恢复至2019年八成左右

　　新增多个旅游目的地

　　据专业人士介绍，国际航班计划航班量有望回到2019年的八成左右，实际执飞航班量仍要看旅客需求。从航线来看，国际航班仍以飞往东南亚地区为主，如泰国、马来西亚、新加坡等。目前，这三个热门出境目的地已免签，出发地、航班量增加，让旅客随时开启说走就走的旅行。在去哪儿平台上，清明期间北京飞往曼谷、吉隆坡含税机票价格在850元左右；拥有陈旭年文化街、乐高乐园的马来西亚新山，从上海直飞含税机票价格不到800元；从昆明飞往泰国甲米、清迈、清莱，马来西亚槟城、新山等小众目的地，直飞含税机票价格均在1000以内。

　　从区域来看，飞往北美洲、中亚区域的航班量增长较明显，换季后，中美双方航空公司共可运营每周100班定期客运航班。飞往非洲、西亚、中亚地区的航班已恢复至2019年同期水平。从国家来看，飞往新加坡、澳大利亚、阿联酋、英国、意大利、新西兰、土耳其、卡塔尔、埃及等22个国家的航班量已超过2019年同期。飞往欧洲的航班量尽管尚未完全恢复，但新航季也新开了北京飞往布达佩斯、雅典、日内瓦等城市的航班，旅客可前往的目的地更多了。

　　航班换季前后“捡漏”低价票

　　多城市机票价格低于高铁

　　每年航班换季前后，机票价格相对较低，是旅客出游的好时机。在某机票出售平台上，3月底北京飞往海口、西安、三亚、哈尔滨，上海飞往长沙、南昌、济南，广州飞往上海、南京、厦门，成都飞往长沙、丽江，杭州飞往昆明、北京，昆明飞往成都、珠海，武汉飞往南宁、宁波等，机票价格均在300元以下（不含机建燃油费用），低于高铁价格。

　　转自海报新闻