对于经常在深圳东莞之间

　　跨城出行的打工人来说

　　除了公交和自驾

　　城际铁路也是一个不错的选择

　　自从穗莞深城际通车后

　　在深圳机场就能搭上城际来往东莞了

　　这还不够

　　如今，它延长到了皇岗口岸！

　　近日

　　「穗莞深城际前皇段」

　　迎来建设新进展

　　皇岗口岸站

　　拆除工作取得新突破

　　近日，穗莞深城际前皇段 皇岗口岸站顺利启动市口岸办办公楼、口岸服务中心拆除工程。

　　▲穗莞深城际前皇段皇岗口岸站平面示意图

　　皇岗口岸站总长1104米，标准段宽75.75米，基坑深度为37.5米~46.3米，采用明挖法+暗挖法+盖挖逆作法综合施工工法。

　　▲穗莞深城际前皇段皇岗口岸站施工现场

　　面对流动人员多、待拆除建筑距其它建筑物较近、施工噪声和粉尘等干扰影响，有关参建单位作出多项有效应对措施——

　　封闭拆除施工场地，专人看管沿街及临近不拆除建筑一侧，观察建筑物情况，确保拆除过程安全。

　　施工全过程采用洒水车及雾炮车洒水降尘，施工围挡内侧搭设6米高防护排架，满布密目网防尘，确保符合扬尘防治相关要求。

　　此次施工进展

　　标志着皇岗口岸站框架逆作段

　　进入围护结构施工大干阶段

　　穗莞深城际前皇段

　　湾区城际铁路网广深主轴

　　重要组成部分

　　穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长 21.158 公里，动走线长3.18单线公里，全线地下敷设。

　　设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计时速 160 公里。

　　▲穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）

　　线路建成后

　　将有利于促进城际客流

　　与市内通勤客流“公交化”

　　对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络

　　和助力前海蛇口自贸片区

　　东莞滨海新城等

　　重点发展片区快速建设具有重要意义

　　综合｜深圳交通 深圳市轨道交通